2021年在多重因素的疊加下，有色金屬鋁的價格走出過山車行情，但是依然高于2020年，多家鋁企經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)不同程度的增長。

鋁價大漲助長了相關(guān)上市公司的業(yè)績。據(jù)Wind金融終端數(shù)據(jù)顯示，截至4月28日，31家鋁企（申萬行業(yè)分類）中有27家已披露2021年年報，僅有1家凈利潤虧損，22家凈利潤同比正向增長，其中11家凈利潤倍增。

值得一提的是神火股份、中國鋁業(yè)和常鋁股份實現(xiàn)歸母凈利潤分別同比增長802.57%、564.6%、369.21%，位列凈利潤漲幅前三名。

中原證券研究所負責(zé)人牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“從目前已發(fā)布2021年年報的國內(nèi)鋁行業(yè)公司來看，絕大多數(shù)公司的營收和凈利數(shù)據(jù)都比較好，其主要受益于2021年電解鋁和氧化鋁價格上漲帶來的行業(yè)紅利；由于受到能耗雙控、限電限產(chǎn)、自然災(zāi)害、生產(chǎn)事故等因素影響，原材料主要通過周邊企業(yè)采購的鋁企業(yè)預(yù)計在煤炭和氧化鋁價格高位運行下或?qū)久斐梢欢ㄓ绊?，電價成本較低的鋁企普遍營利雙增；雖然11月絕大部分鋁企受鋁價下跌和成本暴增影響出現(xiàn)虧損但其持續(xù)時間不長，對第四季度造成一定影響。”

那么2022年鋁企盈利如何，還是要看鋁價行情如何演繹？

據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，鋁現(xiàn)貨均價從2022年1月4日的20110元/噸一路上漲至3月24日的23150元/噸，之后便開始回落至4月28日的20840元/噸。

中原期貨高級研究員劉培洋對《證券日報》記者表示：“今年一季度鋁價核心驅(qū)動因地緣政治沖突加劇了供應(yīng)端的緊張，因此預(yù)計3月份高點可能就是今年年內(nèi)高點。鋁價后市行情重點看需求端對價格的支撐情況，國內(nèi)疫情短期影響較大，但經(jīng)濟韌性仍在，全年需求不會有太大下滑；國外方面，目前美國經(jīng)濟增速強勁，美聯(lián)儲開啟新一輪加息周期會壓制通脹水平，但對美國經(jīng)濟增長的影響看偏長期，年內(nèi)看影響有限。因此宏觀經(jīng)濟增速的情況將決定需求端的變化，進而決定對鋁價的支撐大小。預(yù)計年內(nèi)低點區(qū)間在18000元/噸-19000元/噸之間。”

劉培洋對記者分析道：“據(jù)SMM統(tǒng)計，全國電解鋁加權(quán)完全成本約為16707元/噸，行業(yè)平均利潤約為5889元/噸，一季度國內(nèi)電解鋁企業(yè)全部實現(xiàn)盈利。由于生產(chǎn)利潤處于歷史高位水平，因此國內(nèi)電解鋁企業(yè)復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快。SMM數(shù)據(jù)顯示，一季度國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能較去年年底合計增加227.6萬噸，一季度末國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能達3997萬噸左右；二季度國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能預(yù)計增加96.7萬噸至4094萬噸附近，二季度運行產(chǎn)能有望創(chuàng)出歷史新高”

“在汽車輕量化、大力發(fā)展光伏行業(yè)的大趨勢下，交通和電力行業(yè)有望為鋁行業(yè)帶來增量市場。由于氧化鋁價格、電價（自備電與網(wǎng)電）上漲，電解鋁行業(yè)成本整體抬升，隨著碳市場的逐步開放，用電成本較低的鋁企有望受益。”牟國洪表示。