據(jù)外電5月12日消息，加拿大艾芬豪礦業(yè)集團（Ivanhoe Mines）創(chuàng)始人兼聯(lián)席主席Robert Friedland在周三舉行的2022年投資非洲礦業(yè)會議時表示，在未來22年里，要想保持3.5%的GDP增長，需要開采超過7億噸銅，這還不包括全球經(jīng)濟的電氣化。

“采礦業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，”他表示。

他補充說：“電氣化是實現(xiàn)全球脫碳目標的關(guān)鍵?！?

Friedland表示，單是一塊1,000磅重的電動汽車電池就需要消耗約50萬磅的原材料。這意味著，在未來30年里，僅僅是將世界上的乘用車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠嚕托枰_采比歷史上任何時候都多的銅。

他表示：“銅就是在講述電動車的故事。到2030年，全球預計將有2,000萬個電動汽車充電站，銅消耗量將增加250%以上?！?

Friedland表示，到2040年，電動汽車每年將需要超過370萬噸銅。

他指出，內(nèi)燃機車輛裝載20公斤的銅，混合動力汽車裝載了40公斤，插電式電動汽車裝載了109公斤，下一代電動卡車裝載的銅量預計會更多。

Friedland說道：“全球經(jīng)濟不實現(xiàn)電氣化，我們就無法實現(xiàn)這一目標。這是一個電氣化的時代，但問題是，可再生技術(shù)對金屬的需求非常大，”

他指出，太陽能和風能技術(shù)對銅的需求是電力的7到37倍。

此外，全球所有的電網(wǎng)都不可靠，升級老化的電網(wǎng)需要巨額投資--他說，到2029年，僅美國就需要大約2,080億美元投資，到2039年需要大約3,380億美元。

Friedland表示：“電網(wǎng)已經(jīng)過時，無法處理世界上所有的電氣化。在歐洲、美國和非洲建設(shè)新的智能電網(wǎng)需要多少銅？”

全球缺口

Friedland表示，由于礦業(yè)投資不足，全球銅、鎳和其他電池金屬的短缺在意料之中。

他援引蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）的預測稱，預計到2030年銅市場將出現(xiàn)900萬噸缺口。

老銅礦的品位也在下降，這意味著每生產(chǎn)一單位銅需要更多的水、電。

Friedland表示，生產(chǎn)每單位銅所需的能源增加了16倍，而消耗量增加了一倍。

“我們正坐在懸崖上--大多數(shù)現(xiàn)存的銅礦看起來就像躺在床上等待死亡的老嫗。”

Friedland問，能源轉(zhuǎn)型所需的所有金屬，包括銅，將從何而來？他補充說，未來五年，全球?qū)⒉坏貌煌顿Y2,400億美元，以滿足日益增長的金屬需求。

他表示：“所有資金都流向了互聯(lián)網(wǎng)、寬帶、云計算、應用程序……沒有足夠資金投向礦商--我們讓礦業(yè)資金匱乏，所以當我們進入一個混亂時期時，不應該感到驚訝。”

非洲可能是答案

Friedland表示，非洲是答案的一部分，因為它擁有許多儲量。

然而，他表示，任何新項目都需要幫助非洲人民。

Friedland表示：“我們需要徹底改革采礦，讓它成為解決方案的一部分，而不是問題的一部分?！?

艾芬豪礦業(yè)正在擴大其位于剛果民主共和國的Kamoa-Kakula銅礦群，到2024年第四季度，該銅礦群的銅產(chǎn)量將達到大約60萬噸/年，使其成為全球第三大、非洲最大的銅礦群。

第三階段擴建預計將在2024年底投產(chǎn)。

Friedland表示，要保持3.7%的經(jīng)濟增長率，還需要10至20座大型銅礦，電氣化的需求則更多。

Friedland表示，非洲也可能對氫經(jīng)濟做出貢獻，南非擁有世界上最大的一些鈀金和鉑金資產(chǎn)，由于俄羅斯不再出現(xiàn)在供應名單上，全球大多數(shù)國家都將目光投向南非。

他說道：“氫動力汽車需要比汽油動力汽車多用五倍的鉑金...我們需要開發(fā)更多礦?！?