今天(16日)24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。綜合機(jī)構(gòu)預(yù)測，本輪成品油價將上調(diào)，或為年內(nèi)第八次上漲。

本輪計價周期內(nèi)，美油(WTI)曾跌落至100美元下方。但隨著美國4月CPI、PPI數(shù)據(jù)公布，近40年高點的通脹壓力致美股接連承壓，疊加俄烏沖突影響持續(xù)，國際原油連續(xù)大漲。截至北京時間14日(周六)凌晨，WTI6月原油期貨收漲4.11%，報110.49美元/桶；布倫特7月原油期貨收漲3.82%，報111.55美元/桶。

庫存數(shù)據(jù)上，美國至5月6日當(dāng)周美國能源信息署(EIA)原油庫存增加848.7萬桶，創(chuàng)2022年4月8日當(dāng)周以來最大增幅，預(yù)期減少45.7萬桶，前值增加130.3萬桶；美國至5月6日當(dāng)周EIA戰(zhàn)略石油儲備庫存減少699.1萬桶。另外，國際能源署(IEA)近日在其月度石油報告中，下調(diào)二季度全球石油需求增長預(yù)期。IEA預(yù)計，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩和油價上漲的背景下，全球石油需求增長預(yù)計將從一季度的每天440萬桶放緩至二季度的每天190萬桶。

中新經(jīng)緯注意到，今年以來，國內(nèi)成品油價格已進(jìn)行了八輪調(diào)整，累計“七漲一跌”，汽油價格累計上調(diào)1645元/噸，柴油價格累計上調(diào)1585元/噸。在已經(jīng)上調(diào)的七次價格中，最大幅度為3月17日進(jìn)行的調(diào)整，其中汽油每噸上調(diào)750元，柴油每噸上調(diào)720元。如果本輪調(diào)整落實，將是年內(nèi)第八次上調(diào)。

后市方面，東吳期貨分析，油價支撐主要源于OPEC+供應(yīng)缺口、俄羅斯供應(yīng)風(fēng)險、美國產(chǎn)量增長不及預(yù)期等，相對而言都是比較現(xiàn)實且短期難以改變的。而油價壓力主要來自于經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期以及國內(nèi)疫情，前者目前更偏向于情緒傳導(dǎo)，后者預(yù)計不會長期持續(xù)。