據(jù)外電4月25日消息，國際能源署(IEA)周四表示，預計未來幾年儲能電池成本將大幅下降，這將加速從化石燃料向可再生能源的轉變。

  雖然可再生能源本身已經比燃煤和燃氣發(fā)電廠便宜得多，但天氣會干擾太陽能和風能發(fā)電，因此必須搭配儲能系統(tǒng)才能提供可靠的能源來源。

  IEA在其《電池與安全能源轉型》報告中指出，到2030年，儲能電池的總資本成本將下降40%。

  IEA署長比羅爾(Fatih Birol)說，“如今，太陽能光伏和電池的組合可以與印度新建的煤電廠競爭?！?

  “在接下來的幾年里，它將比中國的新建煤電廠和美國的天然氣發(fā)電廠更便宜。電池正在我們眼前改變游戲規(guī)則?！?

  大約90%的鋰電池用于交通運輸行業(yè)，該行業(yè)焦點是能量密度和單位重量。儲能電池在降低成本方面上擁有更大空間。

  IEA表示，去年較便宜的磷酸鐵鋰(LFP)電池占新儲能電池的80%。

  報告補充說，到2030年，更便宜的鈉離子電池將占電動汽車電池的不到10%，但它們在儲能電池中的份額將越來越大。

  報告稱，去年全球儲能市場增長一倍，至逾90千兆瓦時(GWh)。

  到2030年，全球整體儲能容量將飆升6倍，其中電池儲能將占新增容量的90%，其余大部分將由抽水蓄能發(fā)電。

  IEA表示，電池成本的下降也將有助于為數(shù)百萬無法獲得電力的人提供能源，到2030年，太陽能光伏與電池相結合的微型電網的平均電力成本將降低近一半。