據(jù)外電6月28日消息，惠譽(yù)解決方案(Fitch Solutions)旗下研究機(jī)構(gòu)BMI的大宗商品主管Sabrin Chowdhury表示，鋰市場(chǎng)已進(jìn)入價(jià)格穩(wěn)定的“新常態(tài)”，持續(xù)的價(jià)格飆升已成為過(guò)去。
過(guò)去一年鋰價(jià)格下跌意味著未來(lái)十年鋰價(jià)預(yù)計(jì)將繼續(xù)下跌。這一前景正在重塑行業(yè)格局，為主要生產(chǎn)商和初級(jí)開(kāi)發(fā)商帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
“這種穩(wěn)定主要是由于全球供應(yīng)迅速擴(kuò)大，這已經(jīng)將市場(chǎng)推向供應(yīng)過(guò)剩。我們預(yù)計(jì)鋰價(jià)格不會(huì)回到之前的高點(diǎn)。至少五至十年內(nèi)，鋰價(jià)格將位于2022年和2023年峰值下方?！?emsp;
BMI預(yù)測(cè)，今年中國(guó)純度為99.5%的碳酸鋰價(jià)格均值料為每噸15,500美元，2025年將增至每噸20,000美元。這與2022年每噸超過(guò)72,000美元的平均價(jià)格形成鮮明對(duì)比。
BMI預(yù)測(cè)，今年純度為56.5%的氫氧化鋰的平均價(jià)格料為每噸14,000美元，2025年為20,500美元，低于2022年的每噸約70,000美元。
該分析師表示，鋰價(jià)格持續(xù)走低的結(jié)果可能會(huì)對(duì)節(jié)省成本的工藝和行業(yè)并購(gòu)帶來(lái)福音。初級(jí)開(kāi)發(fā)商和主要產(chǎn)商可能不得不采用新技術(shù)，例如鹵水項(xiàng)目的直接鋰提取，而該行業(yè)的數(shù)十家運(yùn)營(yíng)商可能面臨整合。
BMI金屬和礦業(yè)分析師Amelia Haines稱(chēng)，“在我們數(shù)據(jù)庫(kù)中的164家公司中，有126家公司擁有這些項(xiàng)目。這為行業(yè)并購(gòu)創(chuàng)造了一個(gè)最佳環(huán)境，規(guī)模更大、資金充足的礦產(chǎn)商希望收購(gòu)有前景的鋰資產(chǎn)，以滿足日益增長(zhǎng)的需求。”
分析人士表示，技術(shù)進(jìn)步將影響供需，其也是企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)。
資深金屬和礦業(yè)分析師Olga Savina表示：“與傳統(tǒng)方法相比，相對(duì)較新的直接鋰提取技術(shù)可能會(huì)減少生產(chǎn)時(shí)間和環(huán)境影響?！?emsp;
盡管價(jià)格下降，但許多主要生產(chǎn)商仍保持盈利能力。這主要是由于它們能夠保持較低的生產(chǎn)成本。例如，在澳大利亞，Greenbushes和Pilgangoora等項(xiàng)目開(kāi)采鋰輝石的生產(chǎn)成本要低得多。而成本較高的生產(chǎn)商將不得不減產(chǎn)或破產(chǎn)。
鋰需求將繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，主要受電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的推動(dòng)。然而，分析人士表示，電池技術(shù)的進(jìn)步，包括磷酸鐵鋰電池(LFP)的興起和固態(tài)電池的潛在突破可能會(huì)影響需求。
2024年和2025年，全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的鋰需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)約14%。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)預(yù)計(jì)將占鋰需求的大部分，2024年全球乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%。
“我們預(yù)計(jì)，2024年全球鋰產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)16.4%，達(dá)到112萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE），2025年將進(jìn)一步增長(zhǎng)19.7%，達(dá)到135萬(wàn)噸。”
到2028年，全球鋰礦產(chǎn)量和需求預(yù)計(jì)將達(dá)到約190萬(wàn)噸，此后需求將超過(guò)供應(yīng)。
澳大利亞和中國(guó)將是這一增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。BMI表示，澳大利亞已經(jīng)是領(lǐng)先的硬石鋰生產(chǎn)國(guó)，由于其強(qiáng)大的項(xiàng)目管道，它將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。中國(guó)將繼續(xù)為其電池行業(yè)進(jìn)口鋰，同時(shí)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)產(chǎn)能并通過(guò)在海外開(kāi)發(fā)項(xiàng)目確保供應(yīng)。阿根廷和津巴布韋等新興國(guó)家預(yù)計(jì)也將對(duì)全球鋰供應(yīng)做出重大貢獻(xiàn)。
Olga Savina表示，“隨著幾個(gè)主要項(xiàng)目的開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，阿根廷鋰行業(yè)的增長(zhǎng)看起來(lái)很有希望?！?emsp;
主要經(jīng)濟(jì)體正在實(shí)施若干措施，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的礦產(chǎn)供應(yīng)鏈彈性。Amelia Haines稱(chēng)，這些措施旨在降低外部風(fēng)險(xiǎn)，確保綠色能源轉(zhuǎn)型的鋰供應(yīng)穩(wěn)定。
《美國(guó)通脹削減法案》為使用國(guó)內(nèi)或與美國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)議的市場(chǎng)上開(kāi)采的關(guān)鍵礦物的電動(dòng)汽車(chē)提供稅收抵免。這刺激了對(duì)包括阿根廷、加拿大和美國(guó)在內(nèi)的北美和拉丁美洲鋰項(xiàng)目的大量投資。
歐盟的《關(guān)鍵原材料法案》旨在建設(shè)陸上生產(chǎn)能力，促進(jìn)進(jìn)口來(lái)源多樣化。歐洲在葡萄牙、捷克和芬蘭等多個(gè)國(guó)家擁有鋰資源。
Amelia Haines稱(chēng)：“提高礦產(chǎn)生產(chǎn)和加工能力、提高回收能力、建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以及實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多樣化是至關(guān)重要的戰(zhàn)略。這些措施旨在降低外部風(fēng)險(xiǎn)，確保綠色能源轉(zhuǎn)型的穩(wěn)定鋰供應(yīng)?！?/span>
