當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，歐佩克發(fā)布了2024年全球石油展望報(bào)告，該組織上調(diào)了對(duì)全球中長(zhǎng)期石油需求的預(yù)測(cè)，理由是印度、非洲和中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將帶動(dòng)需求，以及人們從傳統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和清潔能源的速度沒有預(yù)期的那么快。
歐佩克認(rèn)為，石油需求增長(zhǎng)的時(shí)間將比英國(guó)石油公司(BP)和國(guó)際能源署(IEA)等其他預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)更長(zhǎng)，后者認(rèn)為全球石油需求將在2030年前見頂。
英國(guó)石油預(yù)計(jì)，石油需求量將在2025年達(dá)到峰值，并在2050年降至7500萬(wàn)桶/日。?？松梨陬A(yù)計(jì)，到2050年，石油需求將保持在每天1億桶以上，與目前的水平相似。
至于全球清潔能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐佩克認(rèn)為由于一些國(guó)家和企業(yè)可能會(huì)對(duì)過于激進(jìn)的清潔能源目標(biāo)產(chǎn)生抵觸，此外，一些全球汽車制造商也調(diào)整了他們的電氣化目標(biāo)，減少了對(duì)電動(dòng)汽車的投入，這也可能意味著對(duì)石油的需求不會(huì)像之前預(yù)測(cè)的那樣迅速下降。
歐佩克秘書長(zhǎng)Haitham Al Ghais寫道，在可預(yù)見的將來(lái)，石油需求的峰值并不會(huì)出現(xiàn)?！斑^去一年中，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到，只有當(dāng)真正做好準(zhǔn)備好時(shí)，世界才能大規(guī)模地逐步引入新能源?！?/span>
歐佩克預(yù)計(jì)，到2045年，全球石油需求將達(dá)到1.189億桶/日，比去年的預(yù)期高出約290萬(wàn)桶/日。歐佩克還將石油需求前景延長(zhǎng)至2050年，預(yù)計(jì)屆時(shí)需求將達(dá)到1.201億桶/日。
歐佩克一直呼吁增加對(duì)石油行業(yè)的投資，并認(rèn)為到2050年，石油行業(yè)的總投資需要17.4萬(wàn)億美元，而2023年的估計(jì)是到2045年需要達(dá)到14萬(wàn)億美元。
短期油價(jià)
隨著通脹壓力減弱，全球主要央行開啟了降息周期，經(jīng)濟(jì)前景也會(huì)隨之好轉(zhuǎn)，因此歐佩克上調(diào)了中期需求預(yù)測(cè)。
具體來(lái)看，歐佩克預(yù)計(jì)2028年全球石油需求將達(dá)到1.11億桶/日，2029年將達(dá)到1.123億桶/日。與去年的預(yù)測(cè)相比，2028年的數(shù)據(jù)增加了80萬(wàn)桶/日。
在2020年，當(dāng)新冠疫情打擊石油需求時(shí)，歐佩克做出了調(diào)整，稱消費(fèi)將在本世紀(jì)30年代末趨于平穩(wěn)。隨著石油消費(fèi)量的回升，該機(jī)構(gòu)已開始再次上調(diào)預(yù)測(cè)。
歐佩克預(yù)測(cè)，到2050年，道路上將有29億輛汽車，比2023年增加12億輛。報(bào)告稱，盡管電動(dòng)汽車數(shù)量迅速增長(zhǎng)，但到2050年，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車仍將占到全球汽車總量的70%以上?！半妱?dòng)汽車有望占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，但仍存在障礙，比如電網(wǎng)、電池制造能力和關(guān)鍵礦產(chǎn)的獲取。”
雖然歐佩克看好油市前景，但油價(jià)目前仍然處于地位，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)極好的消息，但對(duì)歐佩克成員國(guó)卻是個(gè)噩夢(mèng)。
本月早些時(shí)候，以沙特為首的歐佩克+決定將石油增產(chǎn)再推遲兩個(gè)月，以支撐油價(jià)，但迄今為止幾乎沒有任何效果。全球需求低迷，加上來(lái)自非歐佩克國(guó)家的新石油供應(yīng)，意味著油價(jià)將長(zhǎng)期承壓。
中東研究所分析師表示，歐佩克油價(jià)上漲的最大威脅來(lái)自外部，主要是一些國(guó)家需求低迷，非歐佩克+國(guó)家的石油供應(yīng)大幅增長(zhǎng)。隨著美國(guó)、圭亞那和巴西的供應(yīng)激增，非歐佩克+國(guó)家的石油日產(chǎn)量明年將增加150萬(wàn)桶。
