“哈里斯交易”能否帶鎳價走出“泥潭”
發(fā)布時間:2024-09-26 21:16:06      來源:中國有色金屬工業(yè)網(wǎng)

9月中旬,美聯(lián)儲的議息會議成為市場焦點,在鎳價跌至成本線后,價格走勢顯示出止跌跡象,但價格反彈力度不足,市場參與者大多持觀望態(tài)度。與此同時,與美聯(lián)儲議息會議緊密相關的美國總統(tǒng)選舉也成了利率調(diào)整的關鍵因素。相對溫和的“哈里斯交易”在一定程度上對鎳價產(chǎn)生了積極影響,但要使鎳價真正擺脫低迷,還需要供需失衡問題得到實質(zhì)性的緩解。

  “哈里斯交易”是指在拜登總統(tǒng)宣布不參與2024年總統(tǒng)選舉后,副總統(tǒng)哈里斯作為潛在的總統(tǒng)候選人提出的經(jīng)濟政策傾向。與具有鮮明個人特色的“特朗普交易”相比,“哈里斯交易”顯得更為溫和,個人色彩較為淡化。然而,在稅收、移民、外貿(mào)、能源以及經(jīng)濟政策等方面,兩者的政策取向存在顯著差異。在最近一次的辯論中,哈里斯的支持率顯著上升,因此,市場更加看好“哈里斯交易”,也使得鎳價出現(xiàn)了觸底反彈的趨勢。

  認可清潔能源 鎳需求有望增加

  與“特朗普交易”的立場形成鮮明對比,哈里斯強調(diào)積極應對氣候危機和推動清潔能源的發(fā)展。市場預計,新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)將明顯改善,需求的增長將為鎳價提供支撐。在新能源電池領域,鎳的終端需求占比超過10%。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,1—8月份,新能源汽車的產(chǎn)量達到了700.3萬輛,與去年同期相比增加161萬輛,增長29.85%。二季度,新能源汽車在整個汽車產(chǎn)量中的占比超過40%,并且該比例還在逐步上升。如果哈里斯當選,清潔能源可能會再次成為全球關注的焦點,新能源汽車等領域有望實現(xiàn)進一步的突破,將對鎳價形成積極的支撐作用。

  開放貿(mào)易更有利于全球市場發(fā)展

  提高產(chǎn)品關稅的問題已經(jīng)不再是熱門話題,但美國增加中國汽車關稅的問題仍然受到重點關注?!肮锼菇灰住痹谌蛸Q(mào)易問題上展現(xiàn)出更加開放的態(tài)度,其主張以更公平的條件進行全球貿(mào)易,以促進美國和全球經(jīng)濟的共同發(fā)展。

  全球經(jīng)濟復蘇的步伐慢于預期,對大宗商品市場形成沖擊。貿(mào)易保護措施可能會給經(jīng)濟復蘇帶來更多的障礙。相反,開放貿(mào)易在一定程度上能夠加速全球經(jīng)濟的復蘇,一旦終端需求得到改善,鎳市場的供需失衡問題有望得到緩解,將為鎳價提供支撐。

  綜合來看,隨著哈里斯的勝率迅速上升,市場也更加期待“哈里斯交易”帶來的積極影響,商家對此抱有看漲情緒。然而,筆者認為,政策和消息的支持主要是短期行為。從鎳市場的供需基本面來看,供需差距正在逐步擴大,尤其是需求端的不銹鋼市場持續(xù)低迷,可能會限制鎳價擺脫低迷的機會。

  在供應方面,國內(nèi)每月2.5萬噸的鎳產(chǎn)量加上超過80萬噸的鎳鐵進口量,鎳產(chǎn)品供應壓力不斷增加,給鎳價的上漲帶來了壓力。

  值得關注的是,鎳的供需失衡并不是一個新問題。早在幾年前,隨著中資企業(yè)在印尼建廠,鎳供應過剩的問題就已經(jīng)顯現(xiàn)。盡管鎳供應量有所增加,但需求增長并未跟上步伐。不銹鋼市場的讓利出貨策略也難以促成交易,導致許多鋼廠制訂了檢修減產(chǎn)計劃。鎳供需差距的擴大,使得鎳價在止跌后難以實現(xiàn)有效反彈。

  近期,由于原料價格的堅挺和生產(chǎn)成本的上升,華南地區(qū)的一家大型鋼廠在9月份對300系不銹鋼項目進行了減產(chǎn),并計劃在9月底恢復生產(chǎn)。預計將影響300系粗鋼產(chǎn)量約2萬噸,換算后大約會影響1600金屬噸的鎳消耗。

  除了鋼廠減產(chǎn)之外,300系不銹鋼的經(jīng)濟性也在逐漸減弱。在成本倒掛后,部分廠家開始考慮換產(chǎn)。二季度,300系不銹鋼的產(chǎn)量占比就逐步下降。2024年,國內(nèi)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量雖有回升趨勢,但增長空間有限。1—8月份,不銹鋼累計產(chǎn)量為1936.6萬噸,同比增加85.51萬噸,增幅不足5%。而300系不銹鋼的產(chǎn)量占比下降至50%左右,進一步對鎳需求產(chǎn)生抑制作用,并對鎳價的上漲造成了較大的壓力。

  “哈里斯交易”可能為鎳價提供了止跌的機會,但要成為推動鎳價反彈的動力則較為困難。市場普遍預計,不銹鋼需求全面恢復的可能性不大,資金在消息刺激下快速進出鎳市場,為鎳價提供了短暫的支撐后迅速撤離,導致鎳價呈現(xiàn)震蕩走勢。

  筆者預測,今年鎳價可能下探12萬元/噸的支撐,而上行的阻力位是13萬元/噸。鎳價的“泥潭”仍然存在,要擺脫這一困境,不僅需要更多的消息刺激,更需要供需基本面出現(xiàn)實質(zhì)性改善。