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截至4月21日，LME鋁庫(kù)存較前一交易日減少0.24萬(wàn)噸至58.97萬(wàn)噸，LME庫(kù)存偏低。

外媒4月20日消息：國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)（IAI）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份全球原鋁產(chǎn)量為569.3萬(wàn)噸，高于2月份的511.8萬(wàn)噸，但是較去年同期的578萬(wàn)噸下降1.55%。

LME公布的最新COTR報(bào)告顯示，投資基金新建立的多頭持倉(cāng)大幅增加，較前一周增加24,000手，凈多回到145,200手，為2月中旬以來(lái)的最高水平。

隨著烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)的持續(xù)，美歐制裁的深入，在歐盟沒(méi)有找到能源解決辦法的當(dāng)下，能源價(jià)格仍將維持高位，電解鋁作為能源的一種“固化形式”，海外電解鋁處于高位。

海外的相互制裁仍打的不亦樂(lè)乎，昨日英國(guó)政府又進(jìn)一步對(duì)俄實(shí)施貿(mào)易制裁，當(dāng)下由于天然氣的貿(mào)易合同并未到期，未來(lái)俄羅斯很有可能在合同到期時(shí)選擇不續(xù)約。

周四，地緣政治博弈持續(xù)疊加美聯(lián)儲(chǔ)收緊貨幣政策施壓海外股市，拜登宣布與烏總理會(huì)面并加大對(duì)烏金援軍援。

CRU調(diào)研顯示美國(guó)中西部P1020溢價(jià)本周保持不變，繼續(xù)穩(wěn)定在39-40美分/磅。鹿特丹未完稅和已完稅溢價(jià)分別保持在460-490美元/噸和590-620美元/噸不變。歐洲地區(qū)的非俄羅斯金屬供應(yīng)量非常有限。貿(mào)易升水仍有上行風(fēng)險(xiǎn)。日本汽車(chē)行業(yè)的需求仍然非常疲弱。豐田宣布由于疫情在中國(guó)蔓延導(dǎo)致零部件短缺，5月份日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃將從此前的25萬(wàn)輛下降20%，調(diào)整為20萬(wàn)輛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾表示，美聯(lián)儲(chǔ)致力于“迅速”加息以降低通脹，抑制通脹“絕對(duì)必要”，“提前進(jìn)行調(diào)節(jié)”的觀點(diǎn)是有道理的，包括下個(gè)月加息0.5個(gè)百分點(diǎn)。

海外俄烏危機(jī)持續(xù)，LME庫(kù)存偏低，支撐較強(qiáng)，但美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期強(qiáng)勁，美元強(qiáng)勢(shì)令LME鋁短期壓力較大。