2024年9月10日至12日，第29屆國際電池回收大會（ICBR 2024）在瑞士巴塞爾正式召開，作為匯聚全球電池回收行業(yè)價值鏈主要參與者的焦點性大會，全球知名的電池回收裝備制造商、電池回收價值鏈的國際專家和決策者、協(xié)會組織、OEM、政策制定者、材料及服務提供商齊聚一堂，共同探索和交流全球電池循環(huán)回收市場前景以及技術進步。

作為中國領先的全元素循環(huán)及材料一體化技術供應商，天賜材料(002709)參與了本次大會，并向全球同業(yè)展示了自身在電池循環(huán)回收領域的閉環(huán)解決方案與未來發(fā)展愿景。

大會上，天賜材料董事、副總經理韓恒分享了天賜材料海外電池循環(huán)回收業(yè)務的最新進展。公司正在歐洲開展新能源車退役電池的回收工作，并與歐洲金屬回收公司European Metal Recycling等當?shù)仄髽I(yè)達成合作伙伴關系，共同開展電池循環(huán)回收業(yè)務。

隨著歐洲電動汽車、電動貨車以及電池儲能系統(tǒng)的規(guī)模提升，磷酸鐵鋰電池使用量進一步加大，退役電池規(guī)模亦將同步提升，歐洲在廢舊電池拆解，以及化學物質的回收再利用等方面也將面對更多的挑戰(zhàn)，對此，天賜材料有信心將電池材料循環(huán)業(yè)務的先進技術和價值帶到歐洲。

在全球新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，動力電池裝機量同步迎來持續(xù)提升，同時亦有大量的動力電池質保將逐步到期退役，并進入回收和再生利用階段，動力電池回收市場有望加速放量。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年，我國廢舊動力電池退役量超過58萬噸。中國汽車工程學會預測，我國退役動力電池到2030年將達350萬噸，預計到2030年，我國動力電池回收市場規(guī)模將達1406億元，比2022年實際市場規(guī)模增長近9倍。

緊抓鋰電池產業(yè)鏈業(yè)務機會，天賜材料充分發(fā)揮一體化布局戰(zhàn)略優(yōu)勢，以先進技術賦能綠色發(fā)展，打造電池材料循環(huán)再生業(yè)務，最大限度地減少資源浪費。天賜材料圍繞磷酸鐵鋰電池回收展開業(yè)務，通過采用帶電破碎+高低溫處理工藝，電池黑粉回收率達到98%，并率先實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池鋰、鐵、磷、氟、鎳、鈷、錳的全元素回收。此外，公司正持續(xù)開發(fā)三元鋰電池濕法回收工藝，致力于采用更加環(huán)保安全的工藝實現(xiàn)電池回收利用，從而打造鋰電材料產業(yè)鏈鋰、鐵、磷資源的綠色循環(huán)。

2023年，天賜材料實現(xiàn)循環(huán)回收廢舊電池2400噸，再生利用350噸碳酸鋰，持續(xù)引領行業(yè)實現(xiàn)綠色制造發(fā)展。依托于公司的一體化布局優(yōu)勢，天賜材料于自身電解液廠就近建設電池回收廠，對電池回收資源進行循環(huán)使用，為自身增加低碳、低能耗、低成本原材料的供給，并發(fā)揮豐富的鋰電材料產業(yè)經驗，設計氟回收和磷酸鐵再利用技術路線，采用擁有先進環(huán)保資質設備，在電池回收業(yè)務的成本、環(huán)保與技術取得了全面領先。

本次大會上，天賜材料資源循環(huán)事業(yè)部產品經理以目前電池循環(huán)回收中氟元素的循環(huán)利用為例，介紹了天賜材料在電池回收中的氟處理技術，天賜材料通過豐富的產業(yè)積淀以及獨到技術設計，針對不同含氟物質產生的含氟鹽類型進行更多工藝路線設計，極大幅度增加了氟回收率。目前公司回收的含氟鹽類可全部用于再次生產電解液，從而引領電池回收技術從無害化向資源化轉變，實現(xiàn)資源循環(huán)的閉環(huán)。

天賜材料表示：“未來，將持續(xù)充分聚焦于中國、歐洲及美國新能源市場，積極拓展鋰電材料業(yè)務邊界，構建電池材料循環(huán)產業(yè)鏈，實現(xiàn)電池材料一體化閉環(huán)供應，并與外部伙伴共同建設完善電池循環(huán)生態(tài)，為低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展社會貢獻重要力量?！?