一場遠在日本東京的國際化合作簽約，為河南打造先進鋁基材料產(chǎn)業(yè)鏈帶來利好。

8月8日，中國寶武官方通報，寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱寶鋼股份）、寶武鋁業(yè)科技有限公司（以下簡稱寶武鋁業(yè)）與株式會社神戶制鋼所（以下簡稱神戶制鋼）三方在日本東京簽訂合資合同，正式同意成立寶鋼神鋼汽車鋁板（上海）有限公司（暫定名，以下簡稱寶鋼神鋼公司）。

參與本次簽約的寶武鋁業(yè)于2011年在河南三門峽成立，由中國寶武控股。2021年投產(chǎn)以來，寶武鋁業(yè)產(chǎn)銷量不斷釋放、市場拓展逐步加快、新產(chǎn)品開發(fā)穩(wěn)步提升，擁有年產(chǎn)30萬噸的熔鑄、熱軋、冷軋、退火、精整等全流程制造體系。

新成立的寶鋼神鋼公司資本金約9億人民幣（約合180億日元），注冊地為上海，神鋼投資有限公司出資50%，寶鋼股份、寶武鋁業(yè)合計出資50%，包括河南三門峽、天津2家工廠。寶鋼神鋼公司成立后，將面向中國國內(nèi)汽車廠商生產(chǎn)并銷售鋁板材。

2023年10月，河南出臺28個重點產(chǎn)業(yè)鏈行動方案，先進鋁基材料產(chǎn)業(yè)鏈位列其中。河南省有色金屬行業(yè)協(xié)會副會長李如西接受大河財立方記者采訪時表示，如項目成功落地，對河南打造先進鋁基材料產(chǎn)業(yè)鏈具有明顯的利好效應(yīng)，將有力促進產(chǎn)業(yè)鏈強鏈延鏈。

據(jù)悉，神戶制鋼是全球領(lǐng)先的鋁板材供應(yīng)者，在高端的汽車鋁制外板、覆蓋件技術(shù)研發(fā)方面實力強大，憑借成熟的鋁板材生產(chǎn)技術(shù)深耕中國市場，擁有豐富的高端汽車鋁板材的生產(chǎn)實績和技術(shù)積累，已在日本和中國市場積累了眾多客戶。

作為本次簽約方的寶武鋁業(yè)，依托寶鋼的營銷服務(wù)和加工配送網(wǎng)絡(luò)體系，具備全方位服務(wù)汽車主機廠的資源優(yōu)勢及先進材料綜合解決方案提供能力，是中國寶武拓展新材料行業(yè)的重要力量。

在李如西看來，近年來，國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)增長，新能源汽車對輕量化的訴求，引發(fā)各大汽車零部件廠商對鋁基材料的研發(fā)與應(yīng)用，鋁加工產(chǎn)業(yè)是河南的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，寶武鋁業(yè)主要產(chǎn)能在河南，如項目成功落地，有利于引領(lǐng)河南鋁加工產(chǎn)業(yè)走向高端化，助力河南打造先進鋁基材料產(chǎn)業(yè)鏈，豐富河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品供給。

今年2月，寶武鋁業(yè)和神戶制鋼成立汽車鋁板材合資公司意向發(fā)布會在上海舉行。本次簽約是上輪意向發(fā)布會對合作項目的推進。

按照當(dāng)時雙方對合作項目的構(gòu)想，將以神鋼汽車鋁材（天津）有限公司、寶武鋁業(yè)部分產(chǎn)線作為合資公司的生產(chǎn)基地，借助神戶制鋼多年以來形成的鋁板材的生產(chǎn)技術(shù)能力以及寶鋼的國內(nèi)營銷服務(wù)和加工中心體系，提升高端鋁板材供給能力，并滿足廢鋁循環(huán)利用環(huán)保要求，為用戶提供整合EVI合作、原材料、加工、應(yīng)用指導(dǎo)和服務(wù)的先進汽車鋁板材解決方案，還計劃將加快汽車鋁板材技術(shù)迭代升級。

關(guān)于本次簽約合作，中國寶武官方通報稱，合資三方將依托各自生產(chǎn)、技術(shù)、營銷優(yōu)勢，建立高質(zhì)量汽車車身用鋁板材的生產(chǎn)體系，拓展寶鋼新能源車整體解決方案SMARTeX在多元材料上的布局，增強中國寶武提供“鋼鐵+先進材料”綜合解決方案能力，順應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展潮流。

簽約項目何時落地？未來產(chǎn)能如何規(guī)劃？針對本次簽約合作的更多細節(jié)，大河財立方記者致電中國寶武宣傳部，截稿前未獲回復(fù)；寶武鋁業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱“以寶武官方通報信息為準(zhǔn)”。