網傳由“三菱商事金屬貿易（中國）有限公司（以下簡稱‘三菱金屬’）”總經理于1月9日的發(fā)給客戶的一份文件顯示，三菱金屬決定終止在中國境內開展的金屬資源貿易業(yè)務。
網傳三菱金屬的“撤退”
據知情人士透露，三菱金屬給一位客戶發(fā)的文件顯示，因公司經營戰(zhàn)略調整及市場環(huán)境變化等原因，三菱金屬決定終止在中國境內開展的金屬資源貿易業(yè)務，并因此終止與該客戶的交易。
同時三菱金屬表示，“由三菱商事集團旗下其他公司作為交易主體的中國進出口業(yè)務，將由集團其他公司繼續(xù)推進”。
據知情人士透露，三菱金屬在中國境內的人民幣貿易不做了，但美金的進出口貿易將繼續(xù)開展。
三菱金屬此舉有點類似于2024年6月嘉吉暫停鋼材人民幣業(yè)務的決定。
網傳三菱金屬的客戶通知函
三菱汽車更早撤出
自2023年3月開始，市場就傳聞三菱汽車將暫停中國的業(yè)務。雖然隨后三菱汽車社長加藤隆夫在公開場合辟謠稱“現階段還未決定撤出中國業(yè)務，但架構改革是必要的”，卻也擋不住在當年10月正式宣布暫停在中國的全部業(yè)務。
成立于1970年的三菱汽車，早在1975年就已經進入了國內市場。三菱汽車以廣汽三菱為主要品牌，廣汽三菱年銷量一度超過10萬輛，成為了日資車系中的領先者。除了廣汽三菱，還有一家合資車企，就是已經消失的東南三菱。
三菱還在中國開設了發(fā)動機生產、重卡生產線等規(guī)?；a業(yè)鏈。
三菱汽車最終于2024年2月底完全變更了工商信息，三菱汽車已經不在中國國內保留任何資產，這意味著三菱在中國市場幾十年的歷史畫上了休止符。
三菱金屬及三菱商事業(yè)務不受影響
據公開資料顯示，三菱商事金屬貿易（中國）有限公司的前身為日本三菱商事株式會社（以下簡稱為“三菱商事公司”）于1995年在中國設立的三菱商事（中國）有限公司旗下的金屬資源事業(yè)部門，其正式于2020年4月1日繼承并開展三菱商事公司在中國地區(qū)的主要金屬礦業(yè)商品貿易相關業(yè)務。
三菱商事的金屬資源部從事多種礦產資源及金屬，包括焦煤、鐵礦石等鋼鐵材料，以及銅、鋁等有色金屬等的貿易、事業(yè)開發(fā)及投資。以焦煤和銅作為其主要支柱，金屬資源部門的使命是進一步增強其世界級優(yōu)質礦產資源的品質以及競爭優(yōu)勢，同時以有利于環(huán)境的方式面向市場與客戶，實現長期可持續(xù)的穩(wěn)定供應。
三菱商事公司在全球擁有優(yōu)質并且長期穩(wěn)定的礦產資源投資項目，例如澳大利亞、智利、秘魯等地，同時，以“RtM”冠名進行貿易活動的公司和辦公室遍布于世界各大關鍵性城市，例如上海、新加坡、東京、倫敦、紐約、迪拜、新德里。
此次三菱金屬對中國國內客戶宣布“終止金屬資源貿易業(yè)務”，結合其三菱汽車的退出，說明三菱商事在華與汽車、鋼材等相關金屬業(yè)務的急劇萎縮、無利可圖。但是，誠如知情人士所透露的，三菱金屬終止的僅是人民幣業(yè)務，其美元業(yè)務和其他國際貿易不受影響。
