據(jù)Mining.com網(wǎng)站援引路透社報(bào)道，分析表明，鈀價(jià)上漲時(shí)代即將結(jié)束，原因是鈀供應(yīng)量上升而作為減少尾氣排放催化劑的需求量減少。

  鈀曾經(jīng)是最便宜的貴金屬，其價(jià)格從2016年不到500美元/盎司上漲至去年3月份的3400美元/盎司，遠(yuǎn)高于鉑和黃金。

  過去幾年鈀價(jià)上漲的原因是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)收緊，單位車輛對(duì)鈀的需求量上升，但供應(yīng)量不能滿足需求而產(chǎn)生巨大缺口。

  但現(xiàn)在形勢(shì)發(fā)生了變化。原因是電動(dòng)汽車不需要鈀，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車正在使用更便宜的鉑來部分替代鈀。

  與此同時(shí)，汽車回收鈀供應(yīng)量增長，因?yàn)橐恍┖Z的車輛進(jìn)入報(bào)廢期。

  鈀價(jià)已經(jīng)跌至1700美元/盎司。

  “價(jià)格正逐年下跌”，美國銀行分析師邁克爾·維默（Michael Widmer）認(rèn)為，“鈀就像一只會(huì)?；ㄕ械男●R。其需求90%依賴汽車工業(yè)”。

  麥格理銀行預(yù)計(jì)2027年鈀價(jià)只有1150美元/盎司。

  摩根士丹利分析師預(yù)計(jì)，2022年到2027年，汽車對(duì)鈀的需求量大約下降40萬盎司，而車輛回收鈀將增加120萬盎司。

  2027年，這將使每年大約1100萬盎司的鈀市場(chǎng)過剩約100萬盎司。

  但目前并不能排除短期上漲的可能。

  麥格里銀行預(yù)計(jì)今明兩年汽車對(duì)鈀的需求量還將上升，2025年前不會(huì)出現(xiàn)鈀過剩。

  產(chǎn)量占世界礦山鈀供應(yīng)量的俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)公司本周二稱，近年產(chǎn)量將下降8%-14%，可能使市場(chǎng)趨緊。

  由于擔(dān)心俄烏軍事沖突影響鈀供應(yīng)，去年鈀價(jià)上漲。金屬聚焦（Metals Focus）公司咨詢師雅各布·史密斯（Jacob Smith）稱，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)，供應(yīng)仍存在不確定性。

  “如果來自俄羅斯的供應(yīng)受限，鈀價(jià)肯定上漲”，他說。