7月13日，多氟多發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告。報告顯示，2023年上半年，多氟多預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.5億元至2.8億元，同比下降82.18%至80.04%；預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤2.08億元至2.38億元，同比下降84.96%至82.8%。

對于業(yè)績變動原因，多氟多表示，2023年上半年，新能源行業(yè)供需短期失衡，原材料成本波動較大，公司新材料產(chǎn)品六氟磷酸鋰的售價大幅下降，產(chǎn)量和銷量雖正常增長，但由于產(chǎn)品整體毛利率下降，導(dǎo)致公司盈利能力降低。

多氟多是國內(nèi)六氟磷酸鋰的龍頭企業(yè)。據(jù)2022年年報披露，截至2022年底，該公司已經(jīng)具備5.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力，2022年出貨量約2.6萬噸，客戶涵蓋國內(nèi)主流電解液廠商，并出口韓國、日本等國家，產(chǎn)銷量位居全球前列。

作為鋰離子電池電解液的重要組成部分，六氟磷酸鋰是目前綜合性能好、常用的電解液鋰鹽，廣泛用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池、數(shù)碼電池及其他日用電池。六氟磷酸鋰價格的波動與其與下游的需求變化密切相關(guān)。

“六氟磷酸鋰價格持續(xù)下滑主要是由于下游需求減少和行業(yè)的去庫存?！倍喾喾矫嫦嚓P(guān)負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“尤其是一季度是傳統(tǒng)整車行業(yè)的淡季，導(dǎo)致上游對六氟磷酸鋰需求疲軟。另外，由于六氟磷酸鋰只有大概6個月左右的保質(zhì)期，因此，前一階段有部分行業(yè)內(nèi)的廠商趕在保質(zhì)期內(nèi)大量出清庫存，多種因素疊加到今年上半年六氟磷酸鋰價格出現(xiàn)低位?！?

深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉分析稱：“六氟磷酸鋰價格的主要影響因素在于供需和成本。從季度分析來看，今年第一季度，受下游需求減弱及去庫存影響，六氟磷酸鋰價格跌幅較大，甚至一度跌破成本線，二季度隨著庫存不斷消耗、下游需求的逐步復(fù)蘇，以及原材料碳酸鋰價格上漲，六氟磷酸鋰價格出現(xiàn)回暖。不過，鑒于未來一段時間產(chǎn)能過剩將是六氟磷酸鋰行業(yè)一個常態(tài)，疊加成本端持續(xù)高位，中期內(nèi)將繼續(xù)令國內(nèi)六氟磷酸鋰生產(chǎn)商的盈利能力承壓?！?

據(jù)EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國六氟磷酸鋰行業(yè)實際有限產(chǎn)能已達到21萬噸，按照在建產(chǎn)能和建設(shè)進度，到2023年底，全行業(yè)的實際產(chǎn)能將達到37.9萬噸，根據(jù)規(guī)劃產(chǎn)能統(tǒng)計，到2024年和2025年全行業(yè)的名義合計產(chǎn)能將分別達到71.3萬噸和114.1萬噸?？紤]到價格下跌及產(chǎn)能過剩等因素，部分規(guī)劃產(chǎn)能或?qū)⒈蝗∠?，該機構(gòu)預(yù)計到2026年左右，六氟磷酸鋰的過剩產(chǎn)能才將得到出清。

伴隨著六氟磷酸鋰不再暴利，相關(guān)企業(yè)也將迎來劇烈的洗牌和淘汰。中國投融資網(wǎng)新能源行業(yè)分析師張貴寶告訴記者：“從目前供需兩端和成本端變化趨勢來看，未來六氟磷酸鋰價格再出現(xiàn)此前大漲的概率已經(jīng)很小，市場回歸理性是必然趨勢，在此過程中，六氟磷酸鋰行業(yè)內(nèi)企業(yè)盈利能力將呈兩極分化，產(chǎn)銷規(guī)模更大、成本控制能力更強的企業(yè)在市場競爭中將更具優(yōu)勢，市場份額將向著優(yōu)勢企業(yè)聚攏。”