1月23日晚間，愛柯迪發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)增公告，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入57.60億元至61.60億元，較上年同期增加14.95億元至18.95億元，同比增長35.05%至44.42%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.85億元至9.45億元，較上年同期增加2.36億元至2.96億元，同比增長36.46%至45.71%。
愛柯迪主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要聚焦于汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保等發(fā)展方向。公司證券部回復(fù)《證券日報(bào)》記者稱：“2023年，公司前期開拓的新能源客戶項(xiàng)目訂單持續(xù)放量，營收規(guī)模大幅增長。在此基礎(chǔ)上，公司通過提升內(nèi)部管理效率，持續(xù)有效地推進(jìn)降本措施，經(jīng)營質(zhì)量不斷改善?！?
“另外，公司進(jìn)一步堅(jiān)定了‘新能源汽車+智能駕駛’的產(chǎn)品定位，配套新能源汽車頭部車企的電控、電驅(qū)、轉(zhuǎn)向、智能駕駛等產(chǎn)品增長強(qiáng)勁，單車價(jià)值量持續(xù)提升，對公司2023年整體業(yè)績也帶來了積極影響?！惫咀C券部介紹。
事實(shí)上，近年來愛柯迪一直致力于布局新能源汽車和智能汽車領(lǐng)域，不斷加大在新能源汽車三電系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件、熱管理系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)上的產(chǎn)品開發(fā)力度，并取得了一定的成效。
愛柯迪證券部稱：“2023年公司新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)品單價(jià)顯著提升，新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化?！惫拘芦@或新增開發(fā)了博世、大陸、緯湃、電產(chǎn)、李爾、采埃孚、偉創(chuàng)力、博格華納、理想汽車、蔚來、孚能科技、匯川技術(shù)、巨一科技、寧德時(shí)代等客戶的新能源汽車、智能駕駛、汽車結(jié)構(gòu)件等新項(xiàng)目，公司獲得的新能源汽車項(xiàng)目在總項(xiàng)目中占比也持續(xù)提高。
愛柯迪表示，接下來公司將持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在保持中小件產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，力爭至2025年以新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結(jié)構(gòu)件為代表的新能源汽車產(chǎn)品占比超過30%，2030年達(dá)到70%，并圍繞這一戰(zhàn)略目標(biāo)布局，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
為了加速上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，近兩年愛柯迪不斷推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)能擴(kuò)張。公司于2022年在安徽含山購置土地430余畝，建設(shè)新能源汽車三電系統(tǒng)零部件及汽車結(jié)構(gòu)件智能制造項(xiàng)目，一期項(xiàng)目約270畝已于2023年3月8日正式動工，目前廠房建設(shè)工作有序進(jìn)行中，計(jì)劃在2024年下半年竣工交付。
另外，愛柯迪12億元定增也在2023年12月底獲得證監(jiān)會同意注冊批復(fù)，募集資金擬全部用于公司新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將新增新能源汽車結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能175萬件/年、新增新能源汽車三電系統(tǒng)零部件產(chǎn)能75萬件/年。
愛柯迪證券部回復(fù)記者：“該項(xiàng)目建設(shè)地為墨西哥，項(xiàng)目的建設(shè)將助力公司快速布局北美地區(qū)汽車中大型鋁合金壓鑄件市場，完善海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，加速公司前述戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?
對于愛柯迪著重布局新能源汽車三電系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件等新能源汽車產(chǎn)品這一發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為符合汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢，對公司提升市場占有率、提升競爭優(yōu)勢等具有重要意義。
中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示對記者表示：“新能源汽車雖然取消了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，但其電池包、電驅(qū)動系統(tǒng)等殼體仍采用鋁合金壓鑄材質(zhì)，且因需集成冷卻系統(tǒng)，制造工藝更復(fù)雜。與燃油車相比，受電池能量密度所限，為滿足續(xù)航目標(biāo)，新能源汽車在車身結(jié)構(gòu)件和三電系統(tǒng)零部件上也會更加積極采用鋁合金壓鑄件。愛柯迪在相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品品類的拓展及擴(kuò)產(chǎn)有望持續(xù)驅(qū)動公司未來發(fā)展?！?
