“減產(chǎn)”及“關(guān)稅”影響 鋁價(jià)還會(huì)繼續(xù)漲嗎?
發(fā)布時(shí)間:2023-02-14 08:49:57      來源:中國有色金屬工業(yè)網(wǎng)

春節(jié)假期后,鋁價(jià)未能走出一波完美“開門紅”走勢(shì),滬鋁價(jià)格高開低走,從1.94萬元/噸附近回落至1.87萬元/噸下方,不過,隨著兩則市場(chǎng)傳聞的流出,鋁價(jià)再度回歸高位,近日重歸1.9萬元/噸附近。

  本周內(nèi),市場(chǎng)傳聞云南部分鋁廠再度接到口頭通知要求做好壓減產(chǎn)準(zhǔn)備。根據(jù)部分工廠反饋,再度壓減產(chǎn)比例在10%~20%;而在枯水期的影響下,西南地區(qū)的貴州省已存在近70萬噸的產(chǎn)能削減,即使考慮在汛期內(nèi),云南和貴州兩地減產(chǎn)產(chǎn)能有所恢復(fù),據(jù)測(cè)算,對(duì)我國2023年內(nèi)電解鋁總產(chǎn)能的減量或仍將達(dá)到90萬噸左右。

  此外,在本周一,據(jù)海外知情人士透露,美國準(zhǔn)備最早在本周內(nèi)對(duì)俄羅斯生產(chǎn)的鋁征收200%的關(guān)稅。據(jù)悉,該行動(dòng)已籌劃數(shù)月,之所以把俄羅斯鋁作為目標(biāo),是因?yàn)槎砹_斯一直在向美國市場(chǎng)傾銷鋁,損害美國公司利益。不過,據(jù)報(bào)道,拜登本人尚未做出正式批準(zhǔn),且拜登政府內(nèi)部一直有人擔(dān)心此舉會(huì)對(duì)美國工業(yè)造成連帶損害,包括航空和汽車業(yè),因此,消息仍未有定論。

  美針對(duì)俄鋁征收高額關(guān)稅將出現(xiàn)什么影響?

  這已經(jīng)不是美國首次對(duì)俄鋁的制裁,近兩年,自俄烏地緣政治矛盾爆發(fā)以來,美鋁以及美國當(dāng)局已多次減少或停止與俄羅斯公司的業(yè)務(wù)關(guān)系,甚至相較于2018年乃至2022年的制裁措施來說,本次大幅拉升關(guān)稅的嚴(yán)重程度可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么嚴(yán)重。

  據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2022年1—11月份,美國進(jìn)口鋁總產(chǎn)量(包含金屬、粗金屬、合金、板棒材、廢鋁等)達(dá)到577萬噸,而其中自俄羅斯進(jìn)口鋁數(shù)值為18.3萬噸,占比僅3.17%。

  自2018年的制裁以來,美國國內(nèi)行業(yè)已在大力減少對(duì)俄羅斯鋁的依賴性。時(shí)至今日,俄羅斯占美國原鋁供應(yīng)的分量,已從2016—2017年的近15%降至目前的4%~5%左右。

  從美國自身角度來說,即使放棄俄羅斯鋁的進(jìn)口,只需適當(dāng)提升該國內(nèi)美鋁以及其他鋁企的產(chǎn)能便能差額或多或少的補(bǔ)回來,對(duì)自身產(chǎn)能影響有限,更多的則是會(huì)對(duì)其國內(nèi)部分企業(yè)的成本有所增加。

  而從俄羅斯角度來說,目前,俄羅斯是全球第二大原鋁生產(chǎn)國,俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司年產(chǎn)能約450萬噸,占全球電解鋁總產(chǎn)能的6%左右,占全球(除中國以外)電解鋁產(chǎn)能的13%;其對(duì)美國出口鋁數(shù)量實(shí)際微不足道。此外,因出口產(chǎn)品以及國家的多元化,即使美國超額提升關(guān)稅也不會(huì)致使俄鋁的產(chǎn)品出口大幅下降。

  本次關(guān)稅提升,美國意在向全球釋放什么信號(hào)?

  俄烏地緣政治矛盾爆發(fā)后,美國以及歐盟等便頻繁向俄羅斯施壓,無論是從金融角度還是政策角度;此次美國單方面提升俄鋁關(guān)稅想法盡管仍未落實(shí),但目的仍在于對(duì)俄羅斯施壓。值得注意的是,雖然美國進(jìn)口俄羅斯鋁數(shù)量有限,但歐盟若跟隨美國進(jìn)行同等或不同幅度的關(guān)稅提升,屆時(shí),俄鋁出口成本將會(huì)激增,隨之而來的或是全球范圍內(nèi)企業(yè)的適度減產(chǎn)。

  此外,倫敦金屬交易所對(duì)此次事件是否會(huì)有回應(yīng)也是需要考慮的因素之一。以去年5月份英國對(duì)部分俄羅斯金屬征收懲罰性關(guān)稅為參考,LME宣布禁止向其在英國的倉庫運(yùn)送新的俄羅斯金屬,但實(shí)際對(duì)該國倉庫內(nèi)已存在商品未出現(xiàn)過多影響,而據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,LME全球鋁庫存維持在39萬噸左右,大部分庫存處于亞洲,其中僅有不到1%位于美國。因此,即使LME出臺(tái)相關(guān)針對(duì)性措施,對(duì)市場(chǎng)影響也相對(duì)較弱。

  綜合來看,本輪國內(nèi)鋁價(jià)的攀升更大原因來自于云南減產(chǎn)傳聞的流出,供應(yīng)端擾動(dòng)短期主導(dǎo)著鋁價(jià)趨勢(shì),不過價(jià)格的持續(xù)沖高離不開供需兩端的協(xié)同推動(dòng)。從春節(jié)后下游訂單形勢(shì)乃至國內(nèi)社庫情況看,需求端的復(fù)蘇仍不盡如人意,盡管累庫值仍在可接受范圍內(nèi),但預(yù)期中的消費(fèi)兌現(xiàn)尚未出現(xiàn),鋁價(jià)進(jìn)一步上漲的基石仍有所匱乏。因此,筆者認(rèn)為,目前鋁價(jià)仍存在一定攀升上限,滬鋁價(jià)格上方可看1.95萬元/噸壓力位,預(yù)計(jì)近日高位波動(dòng)后仍有下探可能,過度追漲暫不可取。