歐洲三分之二的電池生產(chǎn)能力面臨美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)
發(fā)布時(shí)間:2023-03-09 20:41:54      來(lái)源:智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)

3月9日訊:

正文

除非歐洲給電池產(chǎn)業(yè)鏈提供可獲得的財(cái)政激勵(lì)措施和簡(jiǎn)化許可,否則美國(guó)通脹削減法案補(bǔ)貼將對(duì)歐洲電池工廠建設(shè)計(jì)劃形成重要威脅。

01歐洲電池產(chǎn)業(yè)面臨美國(guó)通脹削減法案的嚴(yán)重影響

最新分析顯示,歐洲計(jì)劃的鋰離子電池生產(chǎn)的三分之二以上(68%)面臨延遲、縮減或取消的風(fēng)險(xiǎn)。柏林的特斯拉、德國(guó)北部的Northvolt和都靈附近的Italvolt是可能延遲、縮減或取消的主要電池項(xiàng)目,因?yàn)檫@些公司正在權(quán)衡是不是轉(zhuǎn)去美國(guó)投資。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)呼吁在歐盟范圍內(nèi)提供財(cái)政支持,以支持電池企業(yè)生產(chǎn),并加快審批流程,以此來(lái)抵消美國(guó)削減通脹法案對(duì)歐洲電池產(chǎn)業(yè)的影響。

相當(dāng)于1800萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)(1.2 TWh)的電池生產(chǎn)能力面臨中斷或損失的較高風(fēng)險(xiǎn)。如果沒(méi)有這些電池?cái)U(kuò)張,歐洲將無(wú)法在2030年滿(mǎn)足本土電池需求,需要從外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里進(jìn)口。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)利用公開(kāi)信息,根據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和許可證、是否獲得了選址以及公司與美國(guó)的聯(lián)系等幾個(gè)維度,評(píng)估了擬在歐洲建廠的50家千兆電池工廠。

歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)車(chē)輛和移動(dòng)高級(jí)總監(jiān)Julia Poliscanova表示:“歐盟電池產(chǎn)業(yè)陷入了美國(guó)和中國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)中。歐洲必須采取行動(dòng),否則將面臨失去一切的風(fēng)險(xiǎn)。迫切需要一項(xiàng)以電池為重點(diǎn)的綠色產(chǎn)業(yè)政策,在歐盟范圍內(nèi)支持?jǐn)U大生產(chǎn),以應(yīng)對(duì)美國(guó)的補(bǔ)貼和中國(guó)多年的主導(dǎo)地位?!?

如果電池制造商改變計(jì)劃,德國(guó)、匈牙利、西班牙、意大利和英國(guó)的損失最大。特斯拉的Giga Berlin工廠在歐洲面臨最大取消的風(fēng)險(xiǎn),因此前該公司曾表示,它將專(zhuān)注于在美國(guó)制造電池,以利用《通脹削減法》規(guī)定的激勵(lì)措施。Northvolt計(jì)劃在德國(guó)海德建設(shè)的千兆工廠面臨中等風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樵摴局猾@得了部分資金,尚未開(kāi)始建設(shè)。此外,Northvolt的首席執(zhí)行官去年10月表示,該公司可能會(huì)推遲在歐洲建設(shè)電池工廠,并優(yōu)先考慮在美國(guó)進(jìn)行電池產(chǎn)能擴(kuò)張。

Italvolt的首席執(zhí)行官還創(chuàng)立了目前在歐洲面臨倒閉的Britishvolt電池企業(yè),它有可能被剝奪優(yōu)先發(fā)展權(quán),轉(zhuǎn)而支持其在加利福尼亞州的姐妹項(xiàng)目Statevolt。為了避免Britishvolt公司的命運(yùn),計(jì)劃中的英國(guó)西米德蘭茲千兆工廠仍然需要找到投資者。該報(bào)告還認(rèn)為,InoBat在塞爾維亞和西班牙的項(xiàng)目也是存在停建的風(fēng)險(xiǎn),InoBat最近獲得了與印第安納州一家美國(guó)公司合資企業(yè)的激勵(lì)。

pic

據(jù)彭博新聞社報(bào)道,歐洲在鋰離子電池生產(chǎn)新投資中的全球份額從2021年的41%下降到2022年微不足道的2%。美國(guó)電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)代表了歐洲。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)表示,公司擴(kuò)大生產(chǎn)的資源有限,以及原材料供應(yīng)緊張,正在使美歐電池競(jìng)賽成為零和游戲。

Julia Poliscanova說(shuō):“歐洲應(yīng)該在財(cái)政支持、行政許可簡(jiǎn)單性和可見(jiàn)性方面對(duì)美國(guó)《減少通貨膨脹法》進(jìn)行響應(yīng),減少其對(duì)歐洲電池產(chǎn)業(yè)的影響。所有成員國(guó)都可以訪問(wèn)的中央基金應(yīng)該優(yōu)先考慮電池價(jià)值鏈、可再生能源和智能電網(wǎng)。除非歐盟制定強(qiáng)有力的工業(yè)政策,專(zhuān)注于擴(kuò)大生產(chǎn)并獎(jiǎng)勵(lì)環(huán)境可持續(xù)項(xiàng)目,否則歐盟無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)?!?

3月14日,歐盟委員會(huì)將發(fā)布《凈零工業(yè)法》,這是歐盟對(duì)美國(guó)通脹削減法案為美國(guó)電池供應(yīng)鏈本地化提供的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼,而作出的歐盟回應(yīng)的一部分。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)呼吁制定生產(chǎn)目標(biāo)、稅收減免和贈(zèng)款,以擴(kuò)大電池生產(chǎn),同時(shí)充分維護(hù)歐洲的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)還表示,需要一個(gè)綠色簡(jiǎn)化議程來(lái)簡(jiǎn)化項(xiàng)目的許可和批準(zhǔn)流程。

02歐洲電池產(chǎn)業(yè)如何不失去一切

計(jì)劃到2030年在歐洲建造近50家鋰離子電池工廠,但美國(guó)的補(bǔ)貼和其他因素對(duì)這些新興電池項(xiàng)目構(gòu)成了新的威脅。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境(T&E)局研究了項(xiàng)目成熟度、資金、許可證和公司與美國(guó)的聯(lián)系,以分析歐洲1.8 TWh電池工廠潛力中有多少面臨風(fēng)險(xiǎn)。

主要發(fā)現(xiàn)包括:如果不采取進(jìn)一步行動(dòng),歐洲68%的潛在電池產(chǎn)能(1.2TWh)面臨延遲、縮減或無(wú)法實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。柏林的特斯拉、德國(guó)北部的Northvolt和都靈附近的Italvolt是損失最大的電池項(xiàng)目之一。德國(guó)、匈牙利、西班牙、意大利和英國(guó)的電池工廠份額最大。為了應(yīng)對(duì)美國(guó)的補(bǔ)貼,歐洲需要強(qiáng)有力的回應(yīng),包括更快地批準(zhǔn)一流的項(xiàng)目和易于獲得并專(zhuān)注于電池生產(chǎn)規(guī)模的全歐盟資金。

近70%的歐洲電池容量面臨風(fēng)險(xiǎn)

pic

歐洲領(lǐng)先的氣候規(guī)則,如Fit for 55一攬子計(jì)劃,意味著直到最近,歐洲大陸一直引領(lǐng)著全球清潔技術(shù)投資。數(shù)十億美元投入了電動(dòng)汽車(chē)(EV)制造、電池和組件制造。因此,歐盟在2022年使用的所有鋰離子電池(LIB)中,有一半以上已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),計(jì)劃到2030年生產(chǎn)近50個(gè)千兆工廠。

但除了中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位外,美國(guó)《減少通脹法》——至少將1500億美元投入到美國(guó)(或友好國(guó)家)制造的電池組件和金屬中——正在迅速改變游戲規(guī)則。在彭博公司跟蹤的鋰離子電池全球投資來(lái)看,歐洲的份額從2021年的41%下降到2022年的2%,而中國(guó)和美國(guó)的投資繼續(xù)增長(zhǎng)。

理論上,人們可能會(huì)爭(zhēng)辯說(shuō),歐洲和美國(guó)的電池供應(yīng)鏈可以平行發(fā)展,并從效率中受益。在實(shí)際上,熟練勞動(dòng)力、投資采購(gòu)和許可證的公司資本,最重要的是鋰等原材料的供應(yīng),都是供不應(yīng)求的。這意味著全球爭(zhēng)奪電池制造的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上更像是一場(chǎng)零和游戲。從Northvolt到Polestar再到Iberdrola,這些公司已經(jīng)在美國(guó)有擴(kuò)張的信號(hào)。

從項(xiàng)目成熟度、資金、許可證和與美國(guó)的聯(lián)系等維度評(píng)價(jià),歐洲運(yùn)輸與環(huán)境局(T&E)分析了歐洲1.8 TWh電池工廠中有多少面臨風(fēng)險(xiǎn)。分析顯示,約五分之一(或285 GWh)的已宣布項(xiàng)目面臨高風(fēng)險(xiǎn),另有52%(或約910 GWh)面臨中等風(fēng)險(xiǎn)??傮w而言,歐洲近70%的潛在電池供應(yīng)項(xiàng)目面臨風(fēng)險(xiǎn)。如果不采取進(jìn)一步行動(dòng),這些項(xiàng)目可能會(huì)被推遲、縮減或根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這包括德國(guó)的Northvolt和意大利的Italvolt等項(xiàng)目。

03德國(guó)、匈牙利和西班牙的電池項(xiàng)目面臨最大風(fēng)險(xiǎn)

pic

歐洲需要制定強(qiáng)有力的綠色產(chǎn)業(yè)政策,從能源轉(zhuǎn)型中獲取經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和就業(yè)價(jià)值。這應(yīng)該利用歐洲的優(yōu)勢(shì),如對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、面包車(chē)和卡車(chē)的強(qiáng)有力的氣候法規(guī),以創(chuàng)造投資確定性;以及引入綠色簡(jiǎn)化議程,以便在不破壞環(huán)境保護(hù)的情況下更快地批準(zhǔn)一流的電池項(xiàng)目——例如更多的員工、更好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和數(shù)字化。最重要的是,為了政策更加有效,歐洲的措施應(yīng)該在政策重點(diǎn)、簡(jiǎn)單性和可見(jiàn)性方面對(duì)美國(guó)的通脹削減法案補(bǔ)貼進(jìn)行對(duì)等的激勵(lì)。鑒于資源有限,應(yīng)優(yōu)先考慮電池價(jià)值鏈(特別是電池、正極等組件和關(guān)鍵資源)、風(fēng)能和智能電網(wǎng)等可再生能源。如果沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的歐洲金融框架(例如,通過(guò)歐洲主權(quán)基金和其他基金),歐洲就不會(huì)在這些領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng),該框架要有足夠的資金,專(zhuān)注于生產(chǎn)規(guī)模,并且要讓電池產(chǎn)業(yè)鏈公司易于獲得。

討論歐洲電池供應(yīng)鏈,都會(huì)要考慮原材料的問(wèn)題。歐洲不是一個(gè)采礦超級(jí)大國(guó),但從全球采購(gòu)資源,更最重要的是,歐洲對(duì)報(bào)廢電池回收,提取關(guān)鍵金屬幫助歐盟確保供應(yīng)鏈安全。縱觀歐洲的鋰、鎳和鈷項(xiàng)目,歐洲可以在2030年從當(dāng)?shù)夭傻V中獲得約10%的鎳和鈷需求。就鋰而言,歐洲從地?zé)猁}水直接提鋰等關(guān)鍵清潔技術(shù),可以滿(mǎn)足歐洲一半的需求。

04到2030年,歐洲可以提取多達(dá)一半的Li需求和大約10%的Ni和Co需求

pic

即將出臺(tái)的《關(guān)鍵原材料法》應(yīng)有助于歐洲在保證社會(huì)和環(huán)境安全下,發(fā)揮歐洲在鋰、鈷等資源方面的潛力。歐洲實(shí)現(xiàn)自給自足的目標(biāo),是要通過(guò)精煉和回收兩種模式,應(yīng)該通過(guò)“戰(zhàn)略項(xiàng)目”和有針對(duì)性的支持來(lái)實(shí)現(xiàn)。歐洲龐大的電池消費(fèi)市場(chǎng)意味著可以回收有缺陷或報(bào)廢電池,以及電池工廠的廢料或礦場(chǎng)廢料,其潛力與在歐洲開(kāi)采礦廠一樣大。

簡(jiǎn)而言之,中國(guó)的主導(dǎo)地位和美國(guó)削減通脹法案對(duì)歐洲在電池價(jià)值鏈中的雄心構(gòu)成了嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。但是,如果歐洲迅速采取行動(dòng),通過(guò)引入一個(gè)有針對(duì)性、強(qiáng)大和注重可持續(xù)性的框架來(lái)克服其惰性,歐洲仍然可繼續(xù)參與競(jìng)爭(zhēng)。

05關(guān)鍵建議

為了創(chuàng)造投資確定性,歐洲應(yīng)該明確新汽車(chē)和面包車(chē)在2035年前燃油?車(chē)會(huì)淘汰,并為卡車(chē)引入類(lèi)似的電動(dòng)化時(shí)間表。


在即將出臺(tái)的《凈零工業(yè)法》和融資中,優(yōu)先考慮電池價(jià)值鏈,包括電池和組件制造?、關(guān)鍵金屬精煉和?加?工。

簡(jiǎn)化電池價(jià)值鏈項(xiàng)目的許可和批準(zhǔn)流程,同時(shí)確保強(qiáng)有力的社會(huì)和環(huán)境保障以及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的參與。?

為一流的項(xiàng)目提供簡(jiǎn)單的稅收減免和生產(chǎn)援助,并獎(jiǎng)勵(lì)在新的歐盟電池法規(guī)中加速實(shí)施碳足跡、循環(huán)和盡職調(diào)查條

款。

歐盟層面的獎(jiǎng)勵(lì)資金是支持整個(gè)歐洲電池項(xiàng)目成功的必要條件,例如通過(guò)短期的復(fù)蘇基金以及中長(zhǎng)期的歐洲主權(quán)基金。

通過(guò)新的《關(guān)鍵原材料法》,確保原材料多樣化采購(gòu),優(yōu)先考慮歐洲的精煉、加工和回收項(xiàng)目,同時(shí)與合作伙伴合作進(jìn)口關(guān)鍵原材料。