供應(yīng)擔(dān)憂彌漫之際，全球車(chē)企親自下場(chǎng)，瘋狂爭(zhēng)搶動(dòng)力電池金屬原材料。

近期，空白支票公司（SPAC）ACG Acquisition宣布，同意以10億美元（包括債務(wù)）收購(gòu)巴西的兩座礦山，生產(chǎn)動(dòng)力電池關(guān)鍵金屬鎳和銅。報(bào)道稱(chēng)，這項(xiàng)交易將在未來(lái)幾周內(nèi)達(dá)成。

根據(jù)聲明，大眾汽車(chē)電池制造子公司PowerCo已承諾支付1億美元預(yù)付款，支持該交易達(dá)成，克萊斯勒母公司Stellantis NV已同意購(gòu)買(mǎi)1億美元ACG股票。

本次交易的獨(dú)特之處在于將汽車(chē)供應(yīng)鏈的各個(gè)部分整合在一次交易中。

除了大眾和Stellantis之外，礦業(yè)巨頭嘉能可和礦業(yè)投資公司La Mancha Resource Capital也同意各購(gòu)買(mǎi)1億美元ACG股票。

嘉能可還同意在西歐和北美的加工廠將該礦山中的鎳和銅加工為電池級(jí)材料，這些材料將有資格獲得美國(guó)和歐洲的補(bǔ)貼。

另外，ACG計(jì)劃從其他投資者那里再籌集3億美元。ACG表示，公司目前正在進(jìn)行路演，以便在本月晚些時(shí)候的股東投票之前籌集資金。

ACG首席執(zhí)行官Artem Volynets表示，在交易過(guò)程中，ACG將更名為ACG電氣金屬公司（ACG Electric Metals）并發(fā)行新股，嘉能可、Stellantis和La Mancha將擁有51%的股份，剩下49%的股份可供自由流通。

Volynets表示，大眾汽車(chē)和 Stellantis 加入此次交易凸顯出“我們將生產(chǎn)的材料的稀缺性”。ACG預(yù)計(jì)，其收購(gòu)的礦山今年的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)將達(dá)到約2.7億美元。

Volynets曾任俄羅斯公司En+ Group首席執(zhí)行官，該公司擁有俄羅斯鋁業(yè)（Rusal）的大量股份。通過(guò)一系列收購(gòu)，Volynets使俄羅斯鋁業(yè)躍升為世界上最大的鋁業(yè)公司之一。

Volynets表示，他現(xiàn)在希望在電池金屬領(lǐng)域采用類(lèi)似的策略。

關(guān)鍵電池金屬需求激增，車(chē)企紛紛布局礦業(yè)

為了爭(zhēng)奪關(guān)鍵電池金屬原料，全球汽車(chē)制造巨頭紛紛把目光投向了礦業(yè)。

近幾個(gè)月來(lái)，通用向一家初創(chuàng)鋰生產(chǎn)商投資了6.5億美元，Stellantis向一個(gè)阿根廷銅礦投資了1.55億美元，福特則投資了印度尼西亞鎳礦。而大眾在加入ACG的交易之前，已在全球范圍內(nèi)尋找電池金屬。

事實(shí)上，隨著全球加快能源轉(zhuǎn)型步伐，鋰鎳鈷等關(guān)鍵電池金屬原材料的需求正在激增。

根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）周二公布的一項(xiàng)報(bào)告，2017年至2022年間，鋰的總體需求增長(zhǎng)了兩倍，鈷的需求增長(zhǎng)了70%，鎳的需求增長(zhǎng)了40%。

IEA的關(guān)鍵礦產(chǎn)市場(chǎng)審查表示，增長(zhǎng)背后的主要因素是“能源部門(mén)的需求”。

據(jù)IEA稱(chēng)，關(guān)鍵礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資在2021年增長(zhǎng)20%的基礎(chǔ)上，到2022年將增長(zhǎng) 30%。

其中，“專(zhuān)門(mén)從事鋰開(kāi)發(fā)的公司的支出增長(zhǎng)了50%，其次是專(zhuān)注于銅和鎳的公司”，并指出中國(guó)企業(yè)去年的投資支出幾乎翻了一番。