國際貨幣基金組織（IMF）在一份最新的報告中警告，由于俄烏沖突推高了全球金屬價格，預(yù)計鎳、鈷、鋰、銅和其他電動汽車電池必需的金屬價格將進(jìn)一步上漲。

IMF的專家參考了國際能源署此前的預(yù)測，即到2030年，銅的需求將增長1.5倍，鎳和鈷的需求將增長1倍，鋰的需求將增長6倍，并以其為背景討論了全球金屬格局的可能情況。

報告指出，一個典型的電動汽車電車組需要約8公斤鋰、35公斤的鎳和14公斤的鈷。此外，制造過程中還需要大量的銅。這些金屬被用于電動汽車、電池和電線之中，而太陽能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)也離不開這些金屬。

這意味著隨著全球碳減排的推進(jìn)，這些金屬的價格將繼續(xù)走高，并可能在未來二十年享有與原油一樣重要的地位。

地域依賴

IMF報告指出，銅礦集中在智利、秘魯和中國境內(nèi)；鎳則多在印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯開采；鈷的主要生產(chǎn)國為剛果民主共和國、菲律賓和澳大利亞，以及有大量的鋰礦床分布在中國、智利和澳大利亞。

由于特殊金屬的礦藏集中在特定地區(qū)的少數(shù)國家，如剛果就控制了全球三分之二的鈷供應(yīng)。這導(dǎo)致全球化生產(chǎn)依賴于脆弱的供應(yīng)鏈，導(dǎo)致資源短缺的風(fēng)險加劇。

IMF繼續(xù)警告，集中的供應(yīng)和廣泛的需求相結(jié)合，讓許多國家嚴(yán)重受制于少數(shù)供應(yīng)商的進(jìn)口。而采礦生產(chǎn)的前期工作通常耗資巨大且耗時日久，這讓金屬和礦物很難在短時間內(nèi)找到替代。

此外，在IMF的假設(shè)情景中，若歐美西方集團(tuán)選擇加強(qiáng)當(dāng)?shù)氐慕饘俚V物開采活動，礦物的使用將不可避免地受到礦石生產(chǎn)國提煉能力的限制。這種情形下，到2030年，西方集團(tuán)可以生產(chǎn)更多的電動汽車，但可再生能源的發(fā)展卻會受到阻礙。

來自IMF的專家們因此強(qiáng)調(diào)，在全球向凈零排放技術(shù)過渡的大環(huán)境下，人們需要對關(guān)鍵市場進(jìn)行適當(dāng)?shù)募?xì)分。維持和擴(kuò)大國際合作、數(shù)據(jù)交換以及其它措施，對于全球市場的穩(wěn)定和安全至關(guān)重要。