據(jù)外電1月24日消息，泰國政府官員表示，該國希望在大約兩年內(nèi)開始從西南部的一個礦場生產(chǎn)鋰，從而推動其成為區(qū)域電動汽車生產(chǎn)中心的雄心。
鋰是電動汽車電池的關(guān)鍵金屬原材料，與其他主要鋰生產(chǎn)國相比，建設(shè)鋰礦將使泰國處于獨特的地位，因為泰國也在發(fā)展電動汽車生產(chǎn)行業(yè)，其中包括中國汽車制造商在當(dāng)?shù)?4.4億美元的投資承諾。
礦產(chǎn)商泛亞金屬公司（Pan Asia Metals）正準(zhǔn)備在3月份提交泰國Phang-Nga省Reung Kiet項目的采礦許可證申請。
該公司董事長兼董事總經(jīng)理Paul Lock在接受媒體采訪的時候表示，該公司對2026年初從Reung Kiet開始鋰化合物生產(chǎn)持“樂觀”態(tài)度。
泰國初級工業(yè)和礦業(yè)部（DPIM）預(yù)測，Reung Kiet工廠可生產(chǎn)約16.45萬噸碳酸鋰。
DPIM總干事Aditad Vasinonta表示，Reung Kiet資源可以轉(zhuǎn)化為足夠的鋰，用于生產(chǎn)至少100萬個（50千瓦時容量）電動汽車電池。他補(bǔ)充說，大約兩年后可以在Reung Kiet項目開始采礦。
Paul Lock稱，“通過進(jìn)一步勘探實現(xiàn)產(chǎn)出增長的潛力巨大。這將令泰國躋身為鋰市場的新興參與者，與其成為電動汽車區(qū)域中心的雄心非常一致。”
泰國鋰資源總量以及可開采的鋰資源量仍不得而知。目前澳大利亞、阿根廷、智利和中國是全球主要鋰供應(yīng)國。
鋰生產(chǎn)啟動恰逢泰國推動電動汽車產(chǎn)量提高之際。該國是東南亞最大的汽車生產(chǎn)國和出口國，該國希望到2030年將其約30%的汽車年產(chǎn)量轉(zhuǎn)化為電動汽車。
泰國投資委員會秘書長Narit Therdsteerasukdi表示，到目前為止，該委員會已經(jīng)批準(zhǔn)38個電池生產(chǎn)項目，包括電動汽車和其他用途的電池項目，總投資236億泰銖。
“我們的目標(biāo)是推動泰國成為電動汽車和儲能電池生產(chǎn)的區(qū)域中心?！?emsp;
Aditad Vasinonta表示，泰國政府也在推動鋰勘探，包括修訂相關(guān)法規(guī)?！拔覀冇媱澰谙聜€月底前完成相關(guān)法規(guī)的修訂?！?emsp;
Paul Lock說，在泰國建立一座鋰礦和一座1萬噸/年的鋰轉(zhuǎn)化廠需要大約1.8億至2.5億美元的投資。
