據(jù)外電2月28日消息，多位分析師表示，鉛價長期行情料走高，因隨著中國精煉鉛出口放緩，市場已經(jīng)開始收緊。此外，鉛精礦供應(yīng)下滑，以及廢電池減少也影響了市場供應(yīng)。

惠譽解決方案（Fitch Solutions）旗下研究咨詢分公司BMI表示，“我們將對2024年鉛價的預(yù)估維持在2,200美元/噸，預(yù)計未來幾個月市場將維持在（供需）相當平衡的水平。我們預(yù)測鉛價將從2024年中期開始小幅走高?！?

另一家市場咨詢機構(gòu)稱，“從原料供應(yīng)的角度來看，鉛精礦和廢鉛的供應(yīng)有限。廢電池價格下滑拖累了再生鉛的供應(yīng)?！?

BMI表示，“高能源成本（對歐洲冶煉廠而言）以及更嚴苛的環(huán)境法規(guī)也將限制精煉鉛產(chǎn)量的增長。因此，我們預(yù)測未來10年鉛價將上漲?！?

周三，LME三個月期鉛下跌0.5%，報每噸2,079.50美元。年初迄今，LME三個月期鉛上漲0.6%。滬鉛2404合約收盤微跌，報每噸15,945元。

2023年10月，世界銀行發(fā)布的《大宗商品展望》預(yù)測，在供應(yīng)穩(wěn)步增加的情況下，鉛價格將在2024年和2025年保持相對穩(wěn)定。報告稱，“2024年礦山鉛產(chǎn)量增長料提速，中期將溫和增長。”

根據(jù)國際鉛鋅研究小組（ILZSG）匯編的初步數(shù)據(jù)，2023年全球精煉鉛供應(yīng)過剩92,000噸。截至年底，倫敦金屬交易所（LME），上海期貨交易所，生產(chǎn)商，銷售商以及消費者所報告的鉛庫存增加123,000噸，合計447,000噸。

BMI表示，盡管全球鉛市場在2023年供過于求，但“這種情況將在2024年開始發(fā)生改變”。

該機構(gòu)表示，穩(wěn)定的需求增長，尤其是在中國和印度，將開始超過供應(yīng)增長，而供應(yīng)增長將受到對新建鉛冶煉廠更嚴格的環(huán)境限制的制約。

產(chǎn)量增長將放緩

產(chǎn)量增長將緩慢，一部分由于歐洲冶煉廠在2022年關(guān)閉后只有有限的一些企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。BMI表示，“該地區(qū)持續(xù)高企的能源成本將繼續(xù)對冶煉廠的利潤率構(gòu)成壓力?！?

世界銀行也認為，在中國以外的地區(qū)，高借貸成本可能會降低對鉛和錫等金屬的需求，這些金屬在工業(yè)和耐用消費品中被大量使用。

BMI表示，未來數(shù)年，精煉鉛產(chǎn)量增長將放緩。

該研究機構(gòu)表示，“2022年全球精煉鉛產(chǎn)量縮減1.7%，2023年增長了5.5%，而我們預(yù)計2024年將增長1.0%?！?

國際鉛鋅研究小組（ILZSG）表示，2023年全球精煉鉛產(chǎn)量增加2.8%，這是由于澳大利亞、中國、德國、印度以及阿聯(lián)酋的產(chǎn)能增加，這些國家最近投入了新的產(chǎn)能。

存在下行風(fēng)險

該機構(gòu)表示，“2023年，來自回收原材料的精煉鉛產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的66%，與2022年的份額相似。”

世界銀行表示，電池行業(yè)占到鉛需求的85%左右，而電池需求的一半來自電動汽車電池的更換。其表示，“因此，鉛抵御住了影響其他工業(yè)金屬的周期性需求下降?！?

BMI表示，從長遠來看，盡管汽車銷售轉(zhuǎn)向電動汽車，但鉛的需求仍將增長。

該研究機構(gòu)表示，疲弱的全球經(jīng)濟給其預(yù)測帶來了“強勁的下行風(fēng)險”。