3月28日晚間，多氟多披露2023年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營收119.37億元，同比下降3.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.1億元，同比下降73.83%。

對于業(yè)績下滑的原因，多氟多表示，2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化，中上游材料競爭加劇，疊加碳酸鋰等原材料價(jià)格大幅波動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)品整體毛利率下降，盈利能力降低。

記者致電公司證券部，其工作人員表示：“2023年比2022年業(yè)績下滑與整個(gè)行業(yè)調(diào)整有關(guān)，但與其他年份相比并不差。”

多氟多主要從事高性能無機(jī)氟化物、電子化學(xué)品、鋰離子電池及材料等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

分產(chǎn)品看，2023年該公司氟基新材料、電子信息材料、新能源材料、新能源電池分別實(shí)現(xiàn)營收22.36億元、12.39億元、47.95億元、26.13億元。其中，占公司總營收四成的新能源材料產(chǎn)品2023年?duì)I收同比下降27.62%，毛利率同比下降22.82%，跌幅最大。

據(jù)悉，多氟多新能源材料核心產(chǎn)品是以六氟磷酸鋰及其他多種新型鋰鹽為代表的電解質(zhì)材料，為鋰電池電解液的關(guān)鍵材料之一。公司已經(jīng)具備6.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力。客戶涵蓋國內(nèi)主流電解液廠商，并出口韓國、日本、歐洲等地區(qū)，產(chǎn)銷量位居全球前列。

多氟多的經(jīng)營業(yè)績與六氟磷酸鋰價(jià)格走勢密切相關(guān)。據(jù)EVTank數(shù)據(jù)，六氟磷酸鋰平均價(jià)格由2022年最高峰接近60萬元/噸之后，便開始震蕩下行。據(jù)《中國六氟磷酸鋰行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球六氟磷酸鋰出貨量增長26.1%，達(dá)到16.9萬噸，但是由于六氟磷酸鋰價(jià)格大幅下滑，市場規(guī)模僅為194.4億元，同比下降53.7%。

不過，近期六氟磷酸鋰價(jià)格有所回升，隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，今年3月1日起，六氟磷酸鋰市場主流價(jià)緩慢上升，從6.5萬元/噸上漲至3月28日的7.15萬元/噸。

在新能源產(chǎn)業(yè)出海浪潮下，多氟多亦加緊了拓展海外市場的步伐。據(jù)悉，2024年，多氟多將通過股權(quán)和戰(zhàn)略合作，聯(lián)合上下游合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新。大力拓展國際市場，加大國內(nèi)外客戶開發(fā)力度，與國際客戶深度綁定，探索合資建廠、共生共榮、互動(dòng)發(fā)展模式，構(gòu)建電池材料領(lǐng)域的全球生態(tài)系統(tǒng)。建立海外銷售渠道，提升公司在國際市場的知名度和影響力。

3月5日晚，多氟多公告稱其子公司HNE與SBH簽訂《合資協(xié)議》，在韓國共同投資設(shè)立合資公司主要生產(chǎn)六氟磷酸鋰，產(chǎn)品銷售面向SBH的全球電解液工廠。

上述工作人員表示：“近期六氟磷酸鋰價(jià)格有所上調(diào)，我們判斷不會(huì)再出現(xiàn)大起大落的情況，當(dāng)前是價(jià)格反彈階段，目前韓國價(jià)格比國內(nèi)要高，我們在韓國合資建廠就是為了深度綁定客戶，提高市場占有率?！?

香頌資本執(zhí)行董事沈萌對《證券日報(bào)》記者表示：“國內(nèi)新能源車市場雖然仍處于小幅增長的階段，但增速明顯放緩，首先反映到上游材料的價(jià)格下滑，而海外市場是轉(zhuǎn)移國內(nèi)產(chǎn)能的重要途徑，但是作為外資身份投資海外市場面臨的風(fēng)險(xiǎn)更多，中國企業(yè)要面對的困難也會(huì)更復(fù)雜?！?