據(jù)外電7月30日消息，鋁價在春季以及夏初走高之后，看漲者變得熱情高漲，認為電動汽車（EVs）、可再生能源以及相關(guān)的動力傳輸技術(shù)將推高鋁價。但和預(yù)期相悖，LME鋁價自6月初以來穩(wěn)步下跌，滬鋁亦是如此。鋁價下跌導(dǎo)致鋁買家對未來價格感到不確定。實際上，許多人現(xiàn)在一定想知道，究竟是什么因素在驅(qū)動市場？

  作為全球最大的鋁消費國，中國需求不盡人意影響了鋁價。

  與此同時，無論私人還是企業(yè)對綠色倡議的投資都乏善可陳。在歐洲尤其如此，緩慢的經(jīng)濟增長繼續(xù)阻礙著多個行業(yè)的投資。此外，疲弱的制造業(yè)PMI表明歐洲和美國的工業(yè)活動都很疲弱，這進一步施壓于鋁價。

  盡管年初消費者的庫存高于其需求量，但一季度鋁價上漲推動了一些補庫存操作。之后需求減弱造成LME注冊倉庫的鋁庫存增加，打壓了市場人氣并施壓于鋁價。

  盡管利潤較低且需求萎靡，但上年因水電供應(yīng)不足而降低的中國鋁產(chǎn)量近期增加。與此同時，大量來自俄羅斯的便宜供應(yīng)也加劇了供應(yīng)過剩的局面。

  實際上，來自綠色倡議的需求始終是一個長期的前景。由于可再生能源和電動汽車的發(fā)展，投機者預(yù)期鋁和銅的價格很快就會上漲。假設(shè)，或者說當可再生能源需求成為現(xiàn)實時，很可能是在當前十年的后半段。官方的目標已經(jīng)開始被推后，而電動汽車的目標和補貼也在歐洲范圍內(nèi)緊縮的預(yù)算環(huán)境中有所減少。

  與此同時，鋁廠和貿(mào)易商繼續(xù)持有，期待價格水平能有所穩(wěn)定。此外，由于需求疲軟和庫存水平高企，消費者無法充分利用價格下跌帶來的好處。目前，鋁市場幾乎都誰都沒有好處。但至少消費商可以將遠期合約保持在較低水平，因為未來幾個月似乎沒有什么支撐價格的跡象。