智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，在2024年的前六個(gè)月，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)略顯乏力，與全球其他地區(qū)相比，其增長(zhǎng)僅為1%，遠(yuǎn)低于全球平均20%的增長(zhǎng)率，以及中國(guó)驚人的30%增幅。這一數(shù)據(jù)凸顯了歐洲在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的相對(duì)滯后。

據(jù)Rho Motion首席電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)分析師查爾斯·萊斯特(Charles Lester)所述，盡管全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)了20%的增長(zhǎng)，但不同地區(qū)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)存在顯著差異。他的觀點(diǎn)與國(guó)際能源署的研究結(jié)果相吻合，即電動(dòng)汽車銷售主要集中在少數(shù)幾個(gè)主要市場(chǎng)。

歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)的停滯主要受到德國(guó)市場(chǎng)9%的萎縮影響，這與該國(guó)氣候與轉(zhuǎn)型基金裁決后逐步取消對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼有關(guān)。這一政策變動(dòng)導(dǎo)致電動(dòng)汽車在德國(guó)的銷售份額從2022年的30%下降至2023年的25%。盡管法國(guó)和英國(guó)分別實(shí)現(xiàn)了8%和13%的增長(zhǎng)，但這些增長(zhǎng)并未能完全彌補(bǔ)德國(guó)市場(chǎng)的損失。

與中國(guó)市場(chǎng)相比，歐洲的電動(dòng)汽車普及率顯得較低。在中國(guó)，每注冊(cè)三輛新車中就有一輛是電動(dòng)汽車，而在歐洲，這一比例降至五分之一。美國(guó)則更低，僅為十分之一。這三個(gè)國(guó)家共同占據(jù)了全球電動(dòng)汽車總銷量的三分之二。

在歐洲內(nèi)部，挪威以其95%的電動(dòng)汽車銷量份額位居榜首，這主要得益于政府的優(yōu)惠政策，如免征重量稅，該稅種不僅考慮汽車重量，還考慮了二氧化碳和氮氧化物的排放量。瑞典以60%的銷量份額緊隨其后，荷蘭則以30%的銷量份額位列第三。值得一提的是，盡管比利時(shí)在歐洲總銷量中占比僅為5%，但其電動(dòng)汽車的普及率推動(dòng)了2024年第一季度銷量的35%增長(zhǎng)。

在股市方面，電動(dòng)汽車相關(guān)股票周二普遍表現(xiàn)良好。Lucid Group(LCID.US)股價(jià)上漲5%，特斯拉(TSLA.US)上漲5.24%，小鵬汽車(XPEV.US)上漲5%，蔚來(lái)(NIO.US)上漲3.46%，Rivian(RIVN.US)上漲1.12%，顯示出投資者對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)信心。

據(jù)了解，中國(guó)國(guó)家能源局印發(fā)了《配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)實(shí)施方案(2024—2027年)》，提出要建立健全配電網(wǎng)與電動(dòng)汽車充電設(shè)施等協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，這對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)是一大利好。其次，越南政府計(jì)劃為電動(dòng)汽車充電站提供電價(jià)補(bǔ)貼，以降低使用成本并促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及，這表明政府對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的支持力度在加大。這些因素可能共同推動(dòng)了電動(dòng)汽車相關(guān)股票的普遍良好表現(xiàn)。