網(wǎng)訊：當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了第一財(cái)季（2019年4月1日至2019年6月30日）財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，日產(chǎn)第一財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)16億日元（合1480萬(wàn)美元），營(yíng)收同比下跌13%至2.37萬(wàn)億日元（合219.7億美元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為0.1%；凈收入暴跌94.5%至64億日元（合5930萬(wàn)美元）。日產(chǎn)表示，公司盈利能力受到營(yíng)收下降以及原材料成本、匯率波動(dòng)、投資等外部因素的負(fù)面影響。
下表總結(jié)了日產(chǎn)汽車(chē)截至2019年6月30日的三個(gè)月財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，這些業(yè)績(jī)是根據(jù)該集團(tuán)在華合資企業(yè)的權(quán)益會(huì)計(jì)方法計(jì)算得出的。
從管理形式上看，包括按比例合并日產(chǎn)在華合資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為401億日?qǐng)A，相當(dāng)于1.5%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，凈收益為64億日元。
銷(xiāo)售業(yè)績(jī)
在截至6月30日的三個(gè)月內(nèi)，全球汽車(chē)行業(yè)總銷(xiāo)量下降6.8%至2,250萬(wàn)輛，日產(chǎn)汽車(chē)同期全球銷(xiāo)量下降6.0%至123萬(wàn)輛。其中日產(chǎn)在日本的銷(xiāo)量下降2.6%至12.6萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)按照自然年統(tǒng)計(jì)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.3%至344,000輛，市場(chǎng)份額為5.7%，較上年同期增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)。這主要得益于Sylphy轎車(chē)、Qashqai、X-Trail跨界車(chē)以及T60跨界車(chē)等venucia品牌車(chē)型的強(qiáng)勁需求。
在美國(guó)，日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量為35.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為7.9%；包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下降16.3%至13.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為2.5%，其中俄羅斯銷(xiāo)量下降21.7%至1.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為4.1%。在亞洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等其他市場(chǎng)，日產(chǎn)銷(xiāo)量下降13.1%至17.4萬(wàn)輛。
業(yè)務(wù)重組進(jìn)展情況
日產(chǎn)正在實(shí)施戰(zhàn)略改革，以確保中期可持續(xù)性的盈利能力。該公司正在迅速采取行動(dòng)，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)和制造業(yè)務(wù)，同時(shí)提升品牌價(jià)值，穩(wěn)步更新產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)包括美國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)
此外，該公司將在2022財(cái)年結(jié)束前將產(chǎn)品陣容至少縮減10%，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)投資核心和戰(zhàn)略車(chē)型。
雖然上述一些舉措已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，但該公司預(yù)計(jì)其業(yè)績(jī)的大幅改善將需要時(shí)間。日產(chǎn)將利用其核心的“日產(chǎn)智行”（Nissan Intelligent Mobility），繼續(xù)對(duì)增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)進(jìn)行大量投資，其中包括正在推出的ProPILOT駕駛員輔助系統(tǒng)，以及在新興市場(chǎng)推出電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)。
此外，日產(chǎn)還將繼續(xù)拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，該公司最近宣布與Waymo達(dá)成獨(dú)家協(xié)議，在日本和法國(guó)探索無(wú)人駕駛移動(dòng)服務(wù)，并與DeNA合作對(duì)新的移動(dòng)服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)實(shí)地測(cè)試。