網(wǎng)訊：8月23日，記者從中國二十冶集團青島新機場綜合管廊項目工程部了解到，青島新機場總體工程的大動脈和核心配套工程——機場綜合管廊工程主體結(jié)構(gòu)已完工，管廊內(nèi)部分管線已投入使用，安裝調(diào)試也進入尾聲。該工程是住建部全國推行綜合管廊建設(shè)的重點項目，也是國內(nèi)首次集地鐵、高鐵、公交、航空零換乘于一體的大型構(gòu)筑物綜合管廊項目。
青島新機場又名青島膠東國際機場，定位青島西部臨空經(jīng)濟區(qū)的宏大規(guī)劃，包括核心區(qū)221平方公里，拓展區(qū)240平方公里。將創(chuàng)建自由貿(mào)易園區(qū)，培育建設(shè)空港核心區(qū)、臨港先進制造區(qū)、臨空綜合服務(wù)區(qū)等。計劃實現(xiàn)年旅客吞吐量3500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次。近一期將帶動35萬-50萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經(jīng)濟產(chǎn)值600億美元；遠期將帶動67萬-95萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經(jīng)濟產(chǎn)值1000億美元。隨著濟青高鐵、青榮城際、膠濟客專等城際鐵路，以及青島城市軌道網(wǎng)絡(luò)的形成，以青島新機場為核心，將實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5小時左右覆蓋半島主要城市。這將使得青島成為國家級交通關(guān)節(jié)點，成為面向日韓地區(qū)門戶機場、東北亞重要綜合交通樞紐。
因此，青島機場定位于國際最高運行等級4F機場，青島新機場的綜合管廊工程絕非僅僅一個機場的給排水和電力通信線路鋪設(shè)這么簡單。據(jù)了解，該管廊工程點多、線長、面廣，施工難點繁多。該管廊全部為地下作業(yè),最大埋深14米，地下水豐富,地下不確定性較多。管廊與管廊交叉口、出線井多,防水質(zhì)量控制難度大。施工戰(zhàn)線長,橫跨地鐵、高鐵、鐵路、高架橋、河流等,現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；管廊內(nèi)包含電力、通信、熱力、給水、中水、燃氣、壓力污水、重力污水,燃氣,其他預(yù)留等多種管線,專業(yè)交叉多,組織協(xié)調(diào)難度大。
鑒于青島機場的國際等級，中國二十冶在項目建設(shè)安全性、使用壽命等方面都瞄準(zhǔn)國際最高標(biāo)準(zhǔn)。2016年12月20日,青島新國際機場綜合管廊工程正式開工建設(shè)，項目主要包括六條主線綜合管廊、部分管廊支線以及東西兩個污水泵站。綜合管廊總長約12千米。該管廊為國內(nèi)入廊最全、標(biāo)準(zhǔn)最高。廊內(nèi)設(shè)置電力、通信、熱力、給水、再生水、中水、燃氣及預(yù)留管道等多種管線。從各類管線安全性考慮，專門設(shè)單艙、雙艙、三艙、四艙等多種形式。而且首次將污水、燃氣入廊。污水使用吊架安裝污水管道，施工中提出了新的出線井解決方案“降板法”和“斜板法”。燃氣艙獨立成艙，保證了燃氣一旦發(fā)生泄漏,不影響其他艙室。
工程全部為地下作業(yè)，最大深埋14米，使用了眾多新技術(shù)，已申請專利20項。據(jù)上海二十冶建筑公司總經(jīng)理、黨委書記高健介紹：“該工程長線同時開通，快速推進，主要還是得益于大量技術(shù)研究得出的可行施工方案，迅速解決了各種施工難題，有效節(jié)約了時間，快速推進工程建設(shè)?！痹谑┕し矫?，該項目有諸多亮點：部分綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)段采用鋁模板，加快模板周轉(zhuǎn)、減少投入、降低成本、提高工效。加快施工進度、縮短工期的先進施工技術(shù)。項目還采用了塑料模板，可在地面直接拼接，比傳統(tǒng)模板減少了拼接縫時間；模板一次安裝后,部分板塊不需要拆分，安裝時方便快捷。綜合管廊結(jié)構(gòu)整體連通,在橫穿碧溝河施工過程中，首先應(yīng)對河流進行圍堰，在土方開挖過程，提前做好截水圍堰,基坑防護，排水措施,同時預(yù)留圍堰土方用于后續(xù)回填。
此外，該項目采用BIM技術(shù)對所有節(jié)點、出線井、附屬設(shè)施進行3D建模,可直觀完成多艙管廊交叉等復(fù)雜節(jié)點設(shè)計。打造的智慧化管理控制平臺,實現(xiàn)地下管廊內(nèi)部的環(huán)境檢測、安防管理、報警處置、管廊運維、泵站監(jiān)測等業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理。
中國二十冶素有管廊專家，地下綜合管廊“領(lǐng)跑者”的美稱，其開展管廊建設(shè)已有40多年歷史。兩年半時間完成了這樣一個龐大管廊工程，得益于其在管廊工程技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)積淀。早在上世紀70年代建設(shè)寶鋼過程中，中國二十冶就在國內(nèi)率先建設(shè)了近15公里的煤 油氣電等介質(zhì)管線，開創(chuàng)國內(nèi)工業(yè)管廊先河。中國二十冶承建的珠海橫琴市政基礎(chǔ)設(shè)施1標(biāo)段城市綜合管廊工程（總長33.4公里，為國內(nèi)最長地下綜合管廊）獲得了2016~2017中國建設(shè)工程魯班獎，成為全國第一個獲得此項殊榮的城市地下綜合管廊。此外，中國二十冶還先后獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、銀獎23項，魯班獎、詹天 佑獎20多項。