歷經(jīng)多個(gè)月的下跌，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格終于迎來(lái)反彈。

據(jù)市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)富寶鋰電數(shù)據(jù)顯示，4月18日，電池級(jí)碳酸鋰（99.5%）、準(zhǔn)電級(jí)碳酸鋰均上漲3500元/噸，最新市場(chǎng)均價(jià)為16.25萬(wàn)元/噸、15萬(wàn)元/噸。

富寶鋰電于前一日（4月17日）分析指出，市場(chǎng)頗有要漲價(jià)的趨勢(shì)，詢價(jià)詢貨的客戶也稍有增多。由于市場(chǎng)價(jià)格來(lái)到15萬(wàn)/噸的博弈點(diǎn)，同時(shí)市場(chǎng)散貨已經(jīng)消耗的差不多了，目前貨源集中在鋰鹽廠和少量的貿(mào)易商手中，買方談價(jià)空間降低，疊加鋰鹽廠挺價(jià)情緒較重，目前碳酸鋰確有穩(wěn)中上浮的傾向。

但需要注意的是，部分平臺(tái)的碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)暫無(wú)明顯變化。百川盈孚、上海有色（SMM）當(dāng)日的電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)繼續(xù)下調(diào)。

各機(jī)構(gòu)的價(jià)格差異主要與價(jià)格采集樣本、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法不同相關(guān)。有報(bào)道指出，考慮到遠(yuǎn)期合約、部分現(xiàn)貨價(jià)格均上漲的行情，SMM等機(jī)構(gòu)報(bào)價(jià)有望大概率止跌反彈。

據(jù)了解，碳酸鋰價(jià)格企穩(wěn)與否與中游電池廠商清庫(kù)存的速度密切相關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士指出，4月中旬后，電池廠商庫(kù)存水平有望逐步恢復(fù)至健康水平，并帶動(dòng)上游材料采購(gòu)，進(jìn)而支撐碳酸鋰價(jià)格。

當(dāng)下，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期5月電池廠排產(chǎn)將好轉(zhuǎn)。東吳證券在最新研報(bào)中指出，3月大部分廠商排產(chǎn)有所恢復(fù)，電池企業(yè)排產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)20-30%，正極廠商10-20%，前驅(qū)體10-20%?？傮w來(lái)看，行業(yè)排產(chǎn)低點(diǎn)已過(guò)，預(yù)計(jì)4-6月逐步復(fù)蘇，5月或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。

從供需量來(lái)分析，中信建投4月17日發(fā)布研報(bào)表示，按照目前的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)4月份動(dòng)力電池產(chǎn)量能達(dá)到56+GWH，新能源汽車產(chǎn)量75+萬(wàn)輛，碳酸鋰供給預(yù)計(jì)基本與前兩個(gè)月持平，則累庫(kù)幅度將進(jìn)一步收窄至幾千噸的水平。5月份，隨著需求進(jìn)一步提升，供需有望逐步來(lái)到動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，因此5月底鋰鹽市場(chǎng)迎來(lái)拐點(diǎn)的可能性較大。

至于碳酸鋰價(jià)格能否在15萬(wàn)元/噸以上的價(jià)位站穩(wěn)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為仍需取決于需求端的恢復(fù)情況。就今后價(jià)格走勢(shì)方面，目前各機(jī)構(gòu)、專家的預(yù)期不一：中科院院士歐陽(yáng)明高表示，碳酸鋰價(jià)格合理區(qū)間是10萬(wàn)-20萬(wàn)元；

中信證券認(rèn)為，鋰價(jià)或迎來(lái)階段性止跌行情，當(dāng)前鋰價(jià)已跌至關(guān)鍵成本支撐位附近，供給實(shí)現(xiàn)初步出清。若下游需求回暖，疊加正極材料環(huán)節(jié)的低庫(kù)存效應(yīng)，鋰價(jià)或能受益于采購(gòu)回暖出現(xiàn)止跌。

中信建投的預(yù)計(jì)區(qū)間則落在了10-13萬(wàn)元/噸，低于此前的市場(chǎng)預(yù)期，考慮到儲(chǔ)量之后，即使碳酸鋰價(jià)格跌至10萬(wàn)元/噸，仍舊具備開(kāi)發(fā)價(jià)值。因此，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為碳酸鋰價(jià)格的穩(wěn)態(tài)較大概率低于15萬(wàn)元/噸。

粵開(kāi)證券則較為樂(lè)觀，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為今年碳酸鋰中期價(jià)格中板可能運(yùn)行在20-30萬(wàn)元/噸的價(jià)格區(qū)間。