外電4月22日消息，行業(yè)分析師稱，今年第一季度開始，印尼Harita鎳業(yè)公司（Harita Nickel）和Merdeka電池材料公司（Merdeka Battery Materials）的IPO吸引了投資者的興致。

盡管印尼有望在未來十年成為電動(dòng)汽車市場最大的參與者之一，但該國業(yè)者仍難以達(dá)到ESG（環(huán)境、社會和治理）標(biāo)準(zhǔn)。

鎳是鋰離子電池的核心成分，是電動(dòng)汽車和電池行業(yè)者競相爭奪的關(guān)鍵礦物之一。

印尼鎳儲量約為2,100萬噸，占全球已探明鎳儲量的22%，位于全球第一位，其次是澳大利亞和巴西。

據(jù)GlobalData礦業(yè)專家預(yù)測，印尼2022年鎳產(chǎn)量為113萬噸，2025年產(chǎn)量將增長13%。

印尼熱衷于為鎳資源增值

可以說鎳是印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力之一，印尼也是全球最大鎳生產(chǎn)國之一。然而，印尼政府越來越熱衷于為資源增值，而不僅僅是將其作為原材料出售，重點(diǎn)關(guān)注鎳行業(yè)下游發(fā)展。

印尼2019年停止出口鎳礦石，轉(zhuǎn)而致力于成為鎳開采和精煉的大國。

印尼的原生鎳礦石出口禁令也導(dǎo)致嚴(yán)重的供應(yīng)鏈中斷問題，特別是在疫情期間。

GlobalData公布的數(shù)據(jù)顯示，中國是全球最大的鎳進(jìn)口國，預(yù)計(jì)到2027年，中國鎳需求的85%以來依賴進(jìn)口來滿足。

電動(dòng)汽車目前對大多數(shù)國家的脫碳計(jì)劃至關(guān)重要。而鎳是生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的核心礦物。

印尼鎳開發(fā)從未如此成功

鎳是印尼成為綠色能源巨頭計(jì)劃的基石，從電動(dòng)汽車市場的角度來看，該國也是全球供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。從今年第一季度開始的印尼鎳產(chǎn)商IPO進(jìn)程來看，投資者對金屬加工和電池制造業(yè)者的興趣濃厚。

4月份，先是Harita鎳業(yè)成功上市，這是一家鎳開采和冶煉公司，其每年的精礦含鎳產(chǎn)量為6萬，價(jià)值超過55億美元。4月晚期，Merdeka電池材料公司的IPO也成功融資近5.92億美元。

投資者對鎳行業(yè)股票前景感到樂觀，對鎳基電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)的發(fā)展前景也感到樂觀。