網(wǎng)訊：記者從工業(yè)和信息化部獲悉，“禁燃”的研究工作已經(jīng)提上日程，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟須再上新臺階。
工信部近日在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復(fù)》(下稱《答復(fù)》)中指出，我國目前是全球最大的汽車市場，巨大保有量提高了社會生產(chǎn)效率，豐富了大眾生活方式，但也帶來了資源、能源與環(huán)境問題。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。
關(guān)于制定燃油汽車退出時(shí)間表，工信部答復(fù)稱，正會同發(fā)展改革委等相關(guān)部門，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，對禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進(jìn)行研究，全面科學(xué)對比分析傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車在技術(shù)成本、節(jié)能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。
記者了解到，《答復(fù)》中提到的支持有條件的地方和領(lǐng)域開展試點(diǎn)已經(jīng)在許多地方付諸實(shí)踐。一旦更多城市實(shí)施“禁燃”，就意味著新能源汽車必須成為市場的主流。
關(guān)于“禁燃”全面實(shí)施的時(shí)間表，此前，由能源與交通創(chuàng)新中心發(fā)布的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告預(yù)測，在市場手段和政策手段的聯(lián)合驅(qū)動(dòng)下，中國有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。
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